Defecțiune pe calea ferată Craiova-București. Trenurile circulă cu tracțiune Diesel între Roșiori Nord și Măldăeni

Trenurile circulă cu tracțiune Diesel duminică după-amiaza pe lina Craiova-București, între stațiile Roșiori Nord și Măldăeni, din cauza unui deranjament produs la sistemul de alimentare cu energie electrică de trenul IR 1691, care și-a rupt pantograful la ieșire din stația Roșiori Nord.

• Cum va arăta noul Parlament al României. Câte mandate primesc PSD, AUR, PNL, USR, SOS, UDMR şi POT la Senat şi Cameră

Potrivit CFR SA, trenul de călători IR 1691, care circulă de la București Nord la Timișoara Nord, a rupt pantograful locomotivei la ieșire din stația Roșiori Nord, deranjament care a provocat întreruperea alimentării cu energie electrică a firului de contact pe intervalul Roșiori Nord - Măldăeni, firul II, în timp ce firul I este închis pentru lucrări.

Pesonalul de intervenție al SRCF Craiova a acționat, într-o primă etapă, pentru remedierea deranjamentului la pantograful locomotivei trenului IR 1691, care a fost reînscris în circulație după o staționare de circa 90 de minute, iar pentru reducerea minutelor de întârziere a celorlalte trenuri, care sunt programate să tranziteze intervalul Roșiori Nord - Măldăeni, acestea vor fi dublate, între cele două stații, cu o locomotivă Diesel, relatează Mediafax.

"Menționăm faptul că intervențiile finale, necesare pentru repunerea sub tensiune a liniei de contact, se vor relua după trecerea următoarelor trenuri, programate la ora actuală, să tranziteze intervalul Roșiori Nord - Măldăeni: IR 1824, IRN 348, IR 1596 și R 9016", arată compania CFR SA.