Podul din Nehoiu, vechi de 100 de ani, s-a surpat peste noapte. Doar o minune a făcut să nu existe răniţi: "Pericol mare"

Avea 100 de ani şi a căzut. Este povestea unui pod, cel de pe DN10, la intrarea în localitatea Nehoiu din Buzău, care s-a dărâmat peste noapte, la propriu, în urmă cu două săptămâni. Unul dintre trotuare s-a surpat, asta după ce construcţia a fost cârpită de-a lungul timpului. Şi, aşa cum ne-am obişnuit deja, autorităţile nu au ridicat niciun deget până când s-a prăbuşit, deşi încă din 2019 expertizele tehnice recomandau construirea unui pod nou.

• EXCLUSIV. Pe cine ar vedea Nicușor Dan potrivit pentru guvernare: "Acest guvern e clar obosit"

"Chiar cu vreo 2-3 zile înainte am trecut eu pe partea aia şi mă gândeam: Doamne, dacă se întâmpla să pice cu mine?", povesteşte o localnică. Doar o minune a făcut ca nimeni să nu fie rănit. Trotuarul pe care localnicii mergeau zi de zi atârnă acum de-a lungul podului. S-a prăbuşit în timpul nopţii, când nimeni nu îl traversa.  

"Întotdeauna mi-a fost teamă. Este vechi. Ne aşteptam să cadă. Pericol foarte mare", spune o localnică. "Se poate întâmpla orice. Treceam pe el mereu. Ne gândeam mereu, Ferescă Dumnezeu, veneai pe aici şi te duceai în jos de tot. Nu mai dăm pe acolo", adaugă alţi localnici.

Podul are o istorie lungă

Vechi de aproape un secol, podul de la intrarea în oraşul Nehoiu a trecut prin multe de când a fost construit. A prins Al Doilea Război Mondial, iar oamenii spun că pare să fie acolo dintotdeauna. "Este vechi. Nu eram eu născută când s-a făcut acest pod", spune o localnică.

Bătrânul pod a susţinut în ultimii ani greutăţi mult peste puterile lui: de cele mai multe ori, camioane încărcate peste măsură care treceau şi de mai multe ori pe zi. Oamenii din zonă spun că restricţiile de tonaj nu au convins pe nimeni să ocolească.

Şi nici autorităţile nu au făcut nimic ca să fie respectate, deşi din 2019 expertiza tehnică recomanda construirea unui pod nou. Au ignorat pericolul şi au privit cum podul traversat zilnic de oameni şi maşini se eroda vizibil pe zi ce trece. Şi l-au cârpit cât să mai stea în picioare o vreme. Până acum două săptămâni când o porţiune întreagă s-a prăbuşit. 

"A cedat trotuarul cu parapetul. A fost restricţionată circulaţia pietonilor pe acest pod. Am pus restricţiile de tonaj. Am luat măsura de a circula pe o singură bază de circulaţie", a declarat Sorin Robu, director DRDP Buzău.

Şi aşa a mai dus-o un pic. După două săptămâni în care şoferii şi localnicii şi-au pus viaţa în pericol, autorităţile au anunţat - într-un final - că podul va fi închis şi traficul va fi preluat de un pod provizoriu, construit în aval de cel existent. "Există mai multe soluţii. Cea mai fiabilă este cu prefabricate cu termen de realizare de maxim două săptămâni", adaugă Sorin Robu, director DRDP Buzău.

Stăm prost la construcţia de poduri. În 2022, cel de la Luţca din judeţul Neamţ, a căzut pur şi simplu la aproximativ 6 luni de la inaugurare. Şoferul unui autocamion aflat pe pod în acel moment a fost rănit şi mai multe oi au murit prinse sub dărâmături. 

Tot atunci, o statistică arăta că peste 80 la sută din podurile din România sunt construite înainte de 1989. Nici cele noi nu sunt mai bune. Un exemplu este podul peste Dunăre, de la Brăila, inaugurat în urmă cu doi ani. Tot de atunci au început şi problemele. De mai multe ori, asfaltul de pe pod s-a stricat și a fost cârpit.