Țara care pune frână practicilor abuzive. A amendat Ryanair și EasyJet pentru suprataxarea bagajelor de mână

Ministerul Drepturilor Consumatorului din Spania a anunţat vineri o amendă de 179 de milioane de euro pentru cinci companii aeriene low-cost acuzate de ”practici abuzive”, inclusiv impunerea de tarife suplimentare pentru bagajele de cabină, transmite CNBC.

• Jumătate de ţară, sub cod galben de vreme severă până sâmbătă seara. Rafalele de vânt depăşesc 50 km/oră

Ryanair a primit cea mai mare sancţiune, de 107,78 milioane de euro, urmată de Vueling cu 39,2 milioane de euro şi EasyJet cu o amendă de 29 milioane de euro. Companiile aeriene Norwegian şi Volotea au fost sancţionate cu sume ce depăşesc fiecare 1 milion de euro.

Ministerul a cerut celor cinci companii să înceteze practicile de taxare suplimentară pentru bagajele de cabină şi de rezervare a locurilor alăturate pentru pasagerii care au nevoie de asistenţă. Totodată, companiile au fost criticate pentru tarifele ”disproporţionate şi abuzive” percepute pentru imprimarea biletelor, lipsa de claritate a informaţiilor despre preţuri şi refuzul de a permite plata în numerar în aeroporturile din Spania.

Asociaţia Spaniolă a Companiilor Aeriene (ALA) a declarat că va contesta în instanţă amenda pentru tarifele de bagaj, calificând-o drept ”ilegală” şi contrară normelor europene.

Reacția Ryanair

Preşedintele ALA, Javier Gandara, a afirmat că ”dacă decizia va fi aplicată, aceasta ar însemna un prejudiciu ireparabil pentru pasageri şi o încercare de a le restricţiona libertatea de a-şi adapta călătoria după nevoi”.

Ryanair a anunţat că va face ”imediat apel împotriva amenzilor ilegale şi nefondate pentru bagaje impuse de Spania”, CEO-ul Michael O’Leary subliniind că sancţiunile ”au fost inventate de Ministerul Afacerilor Consumatorului din Spania în scopuri politice, încălcând legislaţia UE”.

Companiile aeriene low-cost se confruntă în prezent cu provocări semnificative, inclusiv preţuri mai mari la combustibil, cerinţe de decarbonizare şi incertitudini geopolitice, toate acestea afectând rata de creştere a traficului aerian.