Preţul la care poate ajunge o maşină de epocă, după restaurare. Costurile reparaţiilor pornesc de la câteva mii de euro

Maşinile sunt precum vinul. Cu cât sunt mai vechi, cu atât sunt mai valoroase. După ce este restaurată o maşină de epocă poate ajunge să coste chiar şi câteva milioane de euro. Întreg procesul este unul plin de provocări. Mai ales că unele piese nu se mai găsesc şi trebuie fabricate. În Romania, sunt atestate anual în jur de 1000 de autoturisme mai vechi de 30 de ani, spun experţii.

• Jumătate de ţară intră sub cod galben de ploi torențiale, grindină și vânt. Zonele vizate. DETALII la Observator 17:00, la Antena 1
• "N-am întâlnit aşa ceva". Aglomeraţie în vămi după minicavanţa de Paşte. Românii s-au întros acasă din Bulgaria, Grecia sau Turcia

Restaurarea unei maşini de epocă implică multă pricepere, cunoştinţe tehnice şi foarte mulţi bani. Costurile cu restaurarea pleacă de la câteva mii de euro, dar pot ajunge chiar câteva milioane de euro, dacă vorbim despre maşini unicat, ale căror piese sunt greu sau chiar imposibil de găsit. 

Cătălin Ghigea, restaurator mașini clasice: Restaurăm cam 15 – 20 de mașini pe an. Marea majoritate a mașinilor sunt cumpărate că proiect din SUA și Europa de Vest

Alin Alexandru Ionescu, vicepreşedinte Retromobil: La anumite mărci celebre restaurarea ajunge să fie chiar o investiție. Mașina poate ajunge să își crească prețul chiar de 10 ori. 

Un model din anii '30 este în prezent în plin proces de restaurare, iar când va fi gata ar putea costa chiar şi 100 mii de euro. 

Cătălin Ghigea, restaurator mașini clasice: Aceasta este cea mai veche mașină care se află acum în lucru. Este o mașină din 1932, este un model destul de rar

În încăperea alăturată, se pregăteşte renaşterea unui alt automobil de colecţie. Un proiect plin de provocări, mai ales că unele dintre piese pot fi cumpărate, altele însă trebuie construite de la zero. 

Cătălin Ghigea, restaurator mașini clasice: I se repară caroseria în întregime, era într-o stare foarte avansată de distrugere. 

Piaţa restaurărilor auto începe să se dezvolte uşor şi în România

Cătălin Ghigea, restaurator mașini clasice: În timp ce în Anglia sunt înregistrate în jur de 4200 de ateliere similare, în România nu știu dacă numărul ajunge la 20

Alin Alexandru Ionescu, vicepreşedinte Retromobil: Anual numărul de mașini istorice atestate în România a ajuns la peste 1000 exemplare.

Alexandru Şeremet, reprezentant companie auto: Prin mașinile de epocă avem șansa asta unică să vedem o bucată de istorie reală în mișcare, un muzeu în mișcare

La nivel mondial, această piaţă este la estimată la peste 25 miliarde de dolari în acest an.