46 de ani de la construcția primei Dacii. „Prea luxoasă pentru idioţi!“ Modele neştiute

Pe 11 mai 1968 începea contruirea primei Dacii, proiect ce porneşte după ce Nicolea Ceauşescu se hotărăşte că vrea o industrie auto.

• Rezultate parţiale provizorii alegeri prezidenţiale 2024

 Pe 11 mai 1968 începea contruirea primei Dacii, proiect ce porneşte după ce Nicolea Ceauşescu se hotărăşte că vrea o industrie auto.

Cum nimeni nu ştia mare lucru despre această zonă, se va obţine o licenţă de la o companie franceză. Astfel, pe 20 august 1968 Nicolae Ceauşescu pleca de la Colibaşi (azi Mioveni) la bordul primei maşini fabricate în România. Cea dintâi Dacie 1100 i-a revenit dictatorului.

Acest model s-a produs într-un număr mic şi doar trei ani, căci începând cu aceeaşi zi de 20 august a anului următor se începe producţia celebrei deja Dacia 1300. În momentul în care Ceauşescu a văzut prima maşină Dacia 1300 fabricată în România, a exclamat: „Prea luxoasă pentru idioţi!“.

Imediat, s-a renunţat la radio, oglinda laterală din dreapta şi la încălzirea scaunelor din spate. După ce şi „alte luxuri inutile“ au fost eliminate de către birocraţii zeloşi, Ceauşescu s-a declarat mulţumit de varianta finală: „Perfectă pentru idioţi!“.

1975 – Dacia Estafette (sau D6), prima furgoneta produsă vreodată de Automobile Dacia. Au fost realizate doar 842 de modele. Pentru că era asociată generaţiei hippy, în afara României, varianta românească a fost retrasă de pe piaţă la scurt timp de la lansare la ordinul Partidului Comunist Român, partid care nu dorea ca tinerii să adopte stilul hippy.