"Nu încap două maşini". Bulevardul Barbu Văcărescu s-a micşorat, iar constructorul vrea să taie din spaţiul verde

Unul dintre cele mai aglomerate bulevarde din Bucureşti Capitală s-a micşorat după ce au început lucrări de modernizare. Staţiile de tramvai au ieşit mai late şi au „muşcat“ din benzile pentru maşini. Ca să repare lucrurile, contructorul trebuie să strice acum mediul - va tăia copacii de pe marginea drumului. 

• Trump spune că s-ar putea întâlni cu Putin în această lună şi-i transmite Ucrainei să organizeze alegeri: "Nu e ceva care ţine de Rusia"

Şoferii nu mai au nervi pentru haosul de pe bulvardul Barbu Văcărescu. Şantierul pentru linia 5 de tramvai a lăsat doar o bandă şi jumătate pe sensul spre nordul Capitalei pe o distanţă de peste un kilometru. 

Aceasta este porţiunea de drum care înainte de şantier făcea parte din banda de circulaţie. 160 de centimetri s-au luat din a doua bandă.

"Nu încap două maşini şi e un haos total, haos total. Aşteptăm, ce să facem. Pe linia de tramvai nu avem voie", a declarat un şofer. 

Bulevardul Barbu Văcărescu s-a micşorat

Constructorul va fi nevoit să taie din trotuare ca să redea bulevardului între 20 şi 50 de centimetri în unele zone. Iar spaţiul verde va avea de suferit. 

De-a lungul bulevardului vor fi tăiaţi 55 de arbori. Ca acest lucru să se întâmple, constructorul a cerut costurile de la administraţia domeniului public. Pentru fiecare defrişare va avea de plătit 2.000 de lei. 

Până atunci, bulevardul este arhiplin la orice oră din zi, aproape. 

"Nu avem ce face, asta e situaţia". "Îmi astept rândul la trecere, se merge in coloană, maşini parcate, şantier". "Ne acomodăm, ăsta e Bucureştiul. Cu nervi în trafic", spun şoferii.

Nervi care vor mai dura. Constructorul a primit abia acum planurile pentru supralărgirea bulevardului. Unul dintre cele mai importante şantiere din Bucureşti ar fi trebuit să fie gata săptămâna trecută, dar se va încheia prin octombrie, cel mai devreme. 

"Urmează o prelungire de contract de vreo 6 luni, 8 luni de zile pentru că sunt peroanele de făcut. Supralărgirile le-am primit acum patru zile. Ele încă nu sunt aprobate. Nu sunt semnate de arhitecţi",  a declarat Marin Mândrilă, directorul firmei de construcţii.

Şantierul este oprit acum pentru a doua oară. Primăria Capitalei are datorii de zeci de milioane de lei la constructor. 

"Pentru moment sunt facturi restante cam de 20 de milioane de lei pe care nu am putut să le plătim. Problema mea este că în condiţiile legii bugetului naţional care a redus drastic finanţarea pentru începe să devină o sumă foarte mare, cât ar mai fi de plată pentru finalizarea lucrărilor", a declarat Nicuşor Dan, primarul Capitalei. 

De-a lungul anilor, linia 5 s-a dovedit a fi cu ghinion. Din cauza unor litigii, în ultimii 8 ani, pe linie au circulat tramvaiele doar doi ani.