A reînceput aventură Orient Express

Faimosul şi elegantul tren a părăsit gara din Budapesta în acorduri de fanfară. Cei 70 de pasageri au ciocnit câte o cupă cu şampanie şi s-au bucurat de ritmurile pline de energie înainte de a porni în aventura Orient Express

• Războiul hibrid al Kremlinului. Propaganda rusă a inundat Tiktok cu mesaje prin care îndeamnă românii la un război direct împotriva Europei

Faimosul şi elegantul tren a părăsit gara din Budapesta în acorduri de fanfară. Cei 70 de pasageri au ciocnit câte o cupă cu şampanie şi s-au bucurat de ritmurile pline de energie înainte de a porni în aventura Orient Express

Timp de două săptămâni, pasagerii vor călători în cele mai bune condiţii, la bordul trenului de lux. Se vor odihni în compartimente ca nişte garsoniere elegante, cu băi private, se vor bucura de peisaje superbe şi vor savura mâncăruri şi vinuri alese în vagonul restaurant.

De altfel, vagonul restaurant este piesa de rezistenţă a Orient Express-ului. Arată exact ca atunci când a ieşit din fabrică, acum 100 de ani. A fost nevoie de un an de muncă şi de peste 100.000 de euro pentru a-i reda strălucirea de altădată. Pe atunci, familiile regale, nobilii, oamenii de afaceri, diplomaţii şi burghezii erau principalii clienţi. Acum, amatorii de inedit sunt nerăbdători să urce la bord.

Toată lumea speră că se va dovedi un superproiect pentru vitor. Prima călătorie a avut parte de o reacţie fantastică, astfel că, încă din primele zile, toate biletele s-au vândut cumpărătorilor din ţări anglo-saxone.

Biletele au costat între 10 şi 25 .000 de euro. Dar e o aventură care se bifează o dată în viaţă. Sunt 7.000 de kilometri de parcurs. Iar destinaţia finală face toţi banii, spun turiştii.

Pe traseul Budapesta - Teheran, trenul Orient Expres va trece şi prin România, iar pasagerii vor face excursii în Sighişoara şi Braşov. Primul tren Orient Express a fost pus în circulaţie în iunie 1883, pe ruta Paris - Constantinopol.