Metrorex a semnat un contract de 1,6 miliarde de lei pentru extinderea metroului spre Aeroportul Henri Coandă
Metrorex a semnat un contract de peste 1,6 miliarde de lei pentru realizarea lucrărilor de legătură între rețeaua de metrou și Aeroportul Internațional Henri Coandă. Vor fi efectuate lucrări de arhitectură, cale de rulare, instalarea sistemelor electromecanice şi de curenţi slabi.
De Redactia Observator la 26.03.2025, 14:59Metrorex a anunţat, miercuri, semnarea unui contract în valoare de peste 1,6 miliarde de lei pentru asigurarea legăturii reţelei de metrou cu Aeroportul Internaţional Henri Coandă. Vor fi realizate lucrări de arhitectură, cale de rulare, dar şi instalarea sistemelor electromecanice şi de curenţi slabi, termenul de realizare fiind de 44 de luni.
"Metrorex a semnat astăzi, 26 martie 2025, contractul ce are ca obiect: «Legătura reţelei de metrou cu Aeroportul Internaţional Henri Coandă (Magistrala 6. 1 Mai – Otopeni). Pachet 2: Proiectare şi execuţie lucrări de arhitectură, cale de rulare, instalaţii electromecanice şi de curenţi slabi». Contractul a fost semnat între Metrorex şi Asocierea SOMET S.A., SALCEF S.p.A., THEDA MAR DESIGN S.R.L., TIAB S.A., UTI CONSTRUCTION AND FACILITY MANAGEMENT S.A., ALTIMATE S.A., în prezenţa Secretarului General din cadrul Ministerului Transporturilor şi Infrastructurii, Mariana Ioniţă", a transmis, miercuri, Metrorex, într-un comunicat de presă.
Directorul general al Metrorex, Mariana Miclăuş, a precizat că semnarea acestui contract reprezintă un pas important în dezvoltarea unei reţele de metrou moderne şi eficiente.
"Proiectul va răspunde uneia dintre cele mai importante nevoi ale cetăţenilor: conectivitatea între cea mai importantă poartă feroviară, Gara Bucureşti Nord, şi cel mai important aeroport din ţară, Aeroportul Internaţional Henri Coandă. În cadrul acestui contract, cu un impact direct asupra confortului şi eficienţei transportului public din zona Bucureşti-Ilfov, vor fi realizate lucrări de arhitectură, cale de rulare, dar şi instalarea sistemelor electromecanice şi de curenţi slabi. Proiectul Magistrala 6 este un proiect complex, ce va înlesni deplasarea a mii de călători, reducând semnificativ timpii de călătorie şi contribuind la diminuarea congestionării traficului rutier. De asemenea, acest proiect este o dovadă clară a angajamentului Metrorex pentru dezvoltarea şi modernizarea infrastructurii de transport, cu scopul de a oferi cetăţenilor un sistem mai rapid, mai sigur, eficient şi ecologic", a declarat Mariana Miclăuş, director general Metrorex.
- "Cârtiţa" gigant care va săpa metroul Gara de Nord - Otopeni. Are peste 100 de metri lungime
- Cât costă un apartament de 80 de mp în Floreşti, lângă viitoarea staţie de metrou spre Cluj-Napoca: "E...
- Metroul se extinde, pe hârtie. Sunt promise trei mari magistrale, dar fiecare proiect întâmpină probleme
- M4 Gara de Nord-Gara Progresu. De când am putea circula pe noua magistrală
- Mecanicii Metrorex s-au "însănătoşit" după mărirea de 1.050 lei. Şantaj în subteran pe nervii călătorilor
Potrivit datelor transmise de Metrorex, durata de execuţie a contractului este de 44 luni şi include activităţile de proiectare, execuţie, avizare şi activităţile conexe, conform legislaţiei în vigoare. Contractul a fost atribuit prin procedura de licitaţie deschisă, în SEAP, pe baza criteriului de atribuire "Cel mai bun raport calitate – preţ".
Valoarea contractului este de 1.667.516.058,64 lei, fără TVA. Sursele de finanţare ale contractului sunt asigurate din fonduri de la Bugetul de stat, prin bugetul Ministerului Transporturilor şi Infrastructurii, precum şi din alte surse legal constituite, în limita sumelor aprobate anual cu această destinaţie, conform programelor de investiţii publice aprobate potrivit legii.