Cum s-a produs incidentul de pe Magistrala 1 de la metrou. Ce spun sindicaliștii despre bucata ruptă din șină

La un pas de tragedie astăzi la metrou. O şină s-a rupt, iar cinci trenuri cu peste o mie de pasageri în ele au trecut pe acolo până să fie blocată circulaţia. Iar cu puţin timp înainte, un tren a mers cu uşile deschise cel puţin o staţie. Incidentele sunt semnele unei subfinanţări cronice, care anunţă o catastrofă iminentă, spun sindicaliştii. 

• Victor Ponta şi Nicuşor Dan se luptă umăr la umăr pentru un loc în turul 2. De ce nu şi-a anunţat Călin Georgescu susţinerea pentru George Simion

Un tren a mers cu uşile deschise astăzi pe Magistrala 1, iar un călător a filmat incidentul extrem de grav la intrarea în staţia Grozăveşti. Imaginile au fost postate pe TikTok şi au stârnit revolta celor care merg cu metroul.

În ultimul an şi jumătate, încă trei asemenea situaţii au pus în pericol pasagerii, care au filmat incidente în staţiile Basarab, Timpuri Noi şi Universitate. Conducerea Metrorex a anchetat cazurile, dar nu a anunţat dacă a fost o eroare umană sau defecţiune tehnică.

Incidentul ar fi putut provoca deraierea trenurilor, spun sindicaliştii de la metrou

Tot astăzi, pe aceeaşi Magistrală 1, s-a rupt o bucată de 20 de centimetri dintr-o şină la intrarea în staţia Obor, pe sensul de mers spre Piaţa Victoriei. Cinci trenuri au fost avariate, iar circulaţia s-a blocat pe Magistrala 1 între staţiile Gara de Nord 1- Obor si Dristor 2 - Iancului.

Incidentul ar fi putut provoca deraierea trenurilor, spun sindicaliştii de la metrou. Acum, şinele vor fi controlate cu aparate cu ultrasunete, care vor arăta dacă există fisuri periculoase în oţel.

"A fost fisurată, ruptă, spartă o şină. A afectat siguranţa circulaţiei. Şina este destul de veche. Pe calea ferată se întâmplă aşa ceva dacă a avut probleme de turnare, de laminare. Anumite probleme de fabricaţie se regăsesc şi după 25, 30 de ani pentru că are o portanţă această şină şi a fost destul de folosită în circulaţie. E posibil să fie chiar şi de la început 1989. Adică să aibă 35 de ani de exploatare", spune Marian Artimon, sindicatul Metrorex.

Potrivit datelor oficiale, anul acesta, Metrorex a alocat aproape 900 de milioane de lei pentru salariile angajaţilor şi doar 70 de milioane pentru lucrările de întreţinere.