Conturile Blue Air ar fi fost blocate ilegal. Nicolae Ciucă: Există şi astfel de suspiciuni. Cei care au greșit trebuie să plătească

Premierul Nicolae Ciucă a confirmat, vineri, ipoteza privind o posibilă blocare ilegală a conturilor companiei Blue Air de către AFM, el precizând că există şi astfel de suspiciuni şi arătând că de aceea a trimis Corpul de Control, pentru a identifica care au fost adevăratele cauze ale acestei situaţii.

• ANIMAŢIE. Filmul teribilului accident din Argeş, în care Andrei şi-a condus vărul spre moarte din teribilism şi lipsă de experienţă. Şi el a plătit cu viaţa

Întrebat dacă există suspiciuni privind ilegalitatea blocării conturilor Blue Air, premierul a spus că există şi astfel de suspiciuni şi, de aceea, Corpul de Control va identifica care au fost adevăratele cauze. ”Exact cum am menţionat de la început, pe de o parte ne asigurăm că cetăţenii trebuie să beneficieze de sprijinul statului atunci când se găsesc în faţa unor asemenea situaţii şi, pe de altă parte, cei care au greşit trebuie să plătească pentru ce au făcut”, a spus Ciucă. Corpul de control al premierului a fost trimis la Ministerul Mediului ca urmare a deciziei Administraţiei Fondului de Mediu de blocare a conturilor Blue Air. Decizia de blocare a conturilor ar fi aparţinut unui funcţionar.

Conturile Blue Air ar fi fost blocate în mod ilegal pentru că operatorul aerian era acoperit de procedura de concordat preventiv

Cazul Blue Air a aterizat în curtea Ministerului Mediului. Premierul Nicolae Ciucă şi-a trimis acolo Corpul de Control, pentru că Administraţia Fondului de Mediu nu ar fi avut dreptul să-i pună poprire pe conturi. Decizia a fost luată de şeful instituţiei, care nu a luat în calcul faptul că operatorul aerian era în concordat preventiv, care este un mecanism de evitare a insolvenţei. Cert este că, în urma deciziei impuse de înaltul funcţionar de stat, 230.000 de persoane au fost afectate de anularea curselor Blue Air.

Situaţia companiei low-cost rămâne incertă, mai ales că nu este sigur că-şi va relua zborurile nici măcar în luna noiembrie. În plus, pasagerii care trebuie să-şi recupereze banii mai au de aşteptat până când Blue Air va finaliza negocierile cu cei doi investitori pe care îi are în vedere.

Şi compania TAROM ar putea avea mari probleme, pentru că - potrivit unor surse - piloţii de pe cursele interne intenţionează să migreze la Wizz Air. Aceştia ar fi nemulţumiţi de salarii, vor recalcularea pensiilor şi acoperirea inflaţiei. La Wizz Air, care vizează preluarea TAROM, ar beneficia de o negociere colectivă şi trecerea pe avioane mai performante.

Blue Air a transmis, joi, că aproximativ 230.000 de pasageri sunt afectaţi de anulările zborurilor, aceştia primind trei variante – reprogramarea zborului, crearea unui portofel virtual pentru viitoare achiziţii şi rambursarea. Peste 17.500 de portofele electronice au fost create totalizând 1,9 milioane de euro. Compania precizează că rambursarea depinde de reluarea zborurilor, iar  un alt factor esenţial este aportul în numerar adus de unul dintre cei doi investitori cu care se află în discuţii.