(P) Fii la curent cu noutățile despre tahograf!
Finalul acestui an se anunță destul de încărcat și tumultuos pentru domeniul transporturilor. Odată cu introducerea tahografului inteligent 2 se pregătește o înlocuire masivă a tahografelor până în 2025, pentru a fi asigurată o comunicare stabilă cu sistemele de control.
Toate vehiculele utilitare grele nou înmatriculate sunt obligate să utilizeze Smart Tacho 2 (SMT2), iar vehiculele deja existente în trafic trebuie să îl instaleze retrofit. Termenul pentru cele care au tahograf analog și digital este 31 decembrie 2024, iar pentru cele cu tahograf inteligent 1 este 21 august 2025. În plus, inclusiv vehiculele comerciale cu o greutate totală cuprinsă între 2,5 și 3,5 tone trebuie să fie echipate cu tahograf, începând cu iulie 2026.
Primul pas în utilizarea optimă a tahografului: înțelegerea responsabilităților
Legislația privind tahograful (tahografele digitale) în Uniunea Europeană este reglementată de Regulamentul (CE) nr. 561/2006 și Regulamentul (UE) nr. 165/2014. Încadrarea în normele legislative și înțelegerea responsabilităților sunt o preocupare constantă pentru orice manager de flotă. Aceste responsabilități pot fi clasificate în două categorii: ale operatorului de transport și ale conducătorilor auto.
Ca operator de transport sau manager de flotă, trebuie să asiguri instalarea corectă a tahografelor, cât și calibrarea și verificarea acestora. De asemenea, este important să transmiți conducătorilor auto care sunt regulile și așteptările cu privire la activitatea lor și a vehiculelor pe care le conduc.
- (P) Galați – exemplu de bune practici în gestionarea parcărilor urbane
- (P) Legalitatea jocurilor de noroc în România: ce trebuie să știi
- (P) Avantajele și dezavantajele utilizării camerelor spion acasă sau la birou
- (P) Beneficiile utilizării șamponului Kerastase
- (P) Ilieș Dental Clinic – Expertiză și soluții personalizate pentru un zâmbet sănătos cu implanturi dentare
Responsabilitățile operatorului de transport:
-
Programarea rutelor în conformitate cu regulile UE privind orele de activitate și perioadele de odihnă ale șoferului;
-
Descărcarea datelor cardului de șofer cel puțin la fiecare 28 de zile;
-
Descărcarea datelor cu privire la vehicul cel puțin la fiecare 56 de zile;
-
Adoptarea unor măsuri rezonabile pentru a preveni orice falsificare sau pierdere a înregistrărilor;
Responsabilitățile conducătorilor auto:
-
Să se asigure că tahograful este setat corect pentru înregistrarea întregii activității (timpii de pauză/repaus și de odihnă);
-
Să asigure inserarea corectă a cardului de șofer la începutul fiecărei ture;
-
Să își organizeze activitatea astfel încât orele de activitate și pauză/repaus să fie în conformitate cu reglementările UE în vigoare;
La tahograf nou, soluții avansate de citire
Deși implementarea Smart Tacho 2 și legislația din jurul acestuia poate da bătăi de cap chiar și celui mai experimentat transportator rutier, soluțiile inteligente de citire a tahografului există tocmai pentru a simplifica lucrurile. Cu instrumentele și procesele potrivite, conformitatea cu legislația în domeniul tahografului e la fel de ușor de realizat precum activitățile de planificare sau expediere.
Tacho Reader dezvoltată de TrackGPS oferă trei beneficii principale: descărcarea de la distanță a fișierelor .ddd, interpretarea datelor din tahograf și identificarea șoferului cu ajutorul cardului de tahograf.
Află mai multe detalii aici.
Puteţi urmări ştirile Observator şi pe Google News şi WhatsApp! 📰
