Aeroportul Băneasa, renovat cu 55 de milioane de lei pentru Euro 2020. Va fi cel mai luxos din România
Aeroportul Băneasa va reveni la strălucirea de altădată. Statul va investi peste 55 de milioane de lei în restaurarea clădirii, declarată monument istoric. De anul viitor, traficul ar putea fi redeschis pentru toţi pasagerii, după ce, timp de şapte ani, aici au aterizat doar curse private.
De Redactia Observator la 04.07.2019, 21:17
Aeroportul Băneasa va reveni la strălucirea de altădată. Statul va investi peste 55 de milioane de lei în restaurarea clădirii, declarată monument istoric. De anul viitor, traficul ar putea fi redeschis pentru toţi pasagerii, după ce, timp de şapte ani, aici au aterizat doar curse private.
Acum doar o ruină, cândva mândria ţării, clădirea impresionantă a Aeroportului Băneasa îşi va recăpăta farmecul din anii 50. Pereţii din piatră naturală şi marmura de Ruşchiţa de la biroul de check-in vor revedea în sfârşit lumina zilei.
La renovarea din anii '90, toate au fost acoperite cu tablă şi plăci din lemn presat.
Valentin Iordache, purtător de cuvânt Compania Naţională Aeroportul Bucureşti: Roza vânturilor care se află în centrul acestei rotonde, de asemenea va fi recondiţionată, restaurată, astfel încât şi acest corp de clădire care este cel mai reprezentativ să fie la fel ca în anii '50
Atunci când a fost inaugurat, în anul 1952, aerportul era singura poartă a României spre Europa.
Şi nu întâmplător a primit numele lui Aurel Vlaicu. Aviatorul a făcut aici, pe câmpia de la Băneasa, primul zbor, în anul 1910, cu un aparat construit de el.
Peste un secol mai târziu, la Băneasa va fi cea mai modernă tehnologie aeronautică din ţară.
Valentin Iordache, purtător de cuvânt al Companiei Naţionale Aeroportul Bucureşti: Vorbim aici şi de sistemele de climatizare şi de încălzire, dar vorbim şi de sistemele de control şi de securitate şi de sistemele de curenţi slabi, transmisiuni de date şi toate celelalte
În clădirea ridicată la rang de monument istoric va funcţiona cel mai luxos terminal al României, promite Compania Naţională Aeroporturi Bucureşti.
Nu o să mai avem niciodată două milioane şi jumătate de pasageri, aşa cum am avut în 2012, ci o să avem undeva la 350.000 de pasageri, dar nivelul de servicii va fi unul mult mai înalt, mult mai înalt decât chiar la Otopeni.
Pentru asta, au fost alocaţi 55,5 milioane de lei, iar licitaţia va avea loc luna viitoare. Lucrările trebuie finalizate până în mai 2020, când începe Campionatul European de Fobal. Echipele care vor juca la Bucureşti vor ateriza aici.
