Experiment Observator: Cât durează parcurgerea celor 70 de kilometri, pe Centura Capitalei

Oficialii se ceartă pe şoseaua de centură a Capitalei, iar şoferii stau blocaţi cu orele în trafic. În timp ce municipalitatea vrea preluarea Centurii, Compania de Drumuri anunţă că încă mai caută soluţii pentru extinderea şoselei. Şi nu sunt semne că în curând vom avea un drum european cilvilizat. Reporterii Observator au făcut astăzi un experiment. Au reuşit să parcurgă cei 70 de kilometri în tot atât timp cât ar fi durat drumul din Bucureşti până pe litoral. 

• China îi dă replica lui Trump. Anunţă tarife vamale de 34% la toate produsele americane începând cu 10 aprilie

Oficialii se ceartă pe şoseaua de centură a Capitalei, iar şoferii stau blocaţi cu orele în trafic. În timp ce municipalitatea vrea preluarea Centurii, Compania de Drumuri anunţă că încă mai caută soluţii pentru extinderea şoselei. Şi nu sunt semne că în curând vom avea un drum european cilvilizat. Reporterii Observator au făcut astăzi un experiment. Au reuşit să parcurgă cei 70 de kilometri în tot atât timp cât ar fi durat drumul din Bucureşti până pe litoral. 

Centura Capitalei, ora 10.00 dimineaţa. Facem un experiment. să vedem în cât timp ocolim Bucureştiul. Ca în orice oraş din lume, ar trebui să fie cea mai rapidă şosea.

Centura Bucureştiului este tranzitată zilnic de peste 150 de mii de autocamioane, TIR-uri, cărora se adaugă alte câteva mii de şoferi care locuiesc în judeţul Ilfov.

Plecăm din dreptul localităţii Tunari, zona de Nord a centurii. Pe două benzi se circulă încă bine. Dar nu mai mult de 5-6 kilometri. În dreptul localităţii Pantelimon apar primele probleme. Aici şoferii care vin de pe două benzi se înghesuie brusc pe una singură.

Acul vitezometrului abia trece de 15 kilometri pe oră. Iar greul abia acum începe. Parcurgem aproape 20 de kilometri în 23 de minute.

Sătui să stea în trafic câţiva şoferi depăşesc coloanele şi intră pe acostament.

Cu greu înaintăm pe centura de sud. 13 kilometri, în aproape 30 de minute. Bară la bară. Domneşti, Chitila, Mogoşoaia, acelasi calvar.

Compania de Drumuri spune că în continuare caută soluţii pentru exproprierea terenurilor. În 10 ani un singur tronson al Centurii a fost modernizat pentru 350 de milioane de lei. Celelalte lucrărilor fie nu sunt contractate, fie sunt contestate.