În medie, întârzierile din aceste zile de la CFR însumează 2 ANI

Peste o sută de trenuri anulate şi altele care au stat ore întregi în gări. Asta înseamnă că mii de oameni au stat blocaţi în trenuri zeci de ore. Nu e o mirare că trenurile întârzie iarna, pentru că ele întârzie mereu. Şi iarnă şi vară.

• Când scăpăm de vortexul polar şi ninsori. Jumătate din ţară, paralizată de zăpezi

Cu 80 de navetişti în vagoane, trenul a rămas blocat pe linia troienită, la intrarea din halta Nucet din Dâmboviţa. Patru ore, călătorii au aşteptat în zăpadă să-şi reia drumul.

În timp ce mecanicii căutau soluţii pentru plugul rupt, un angajat de la CFR cu o lopată se chinuia să elibereze şina.

Pentru că locomotiva nu s-a mai mişcat, cei 80 de călători au fost urcaţi în autocare şi duşi la destinaţie.

Din cauza zăpezii, în toată ţara trenurile abia s-au târât în ultimile trei zile. La fiecare călătorie, întîrzierile s-au numărat cu zecile şi sutele de minute. Echivalentul a doi ani în numai trei zile.

Trenul a rămas singura speranţă pentru cei care vor să ajungă totuşi în zonele unde drumurile au fost închise.

Pe relaţia Bucureti Constanţa a fost suplinetat numarul de trenuri iar pe relatia Bucuresti Galati se va pune in circulatie opereche de trenuri astfel incat sa poata ajunge si la Galati, a spus purtătorul de cuvânt al CFR Infrastructură.

Pe Valea Prahovei trenurile încă circulă cu restricţii şi ajung cu întârziere la destinaţie.

Cei care doresc să renunţe la calatorii dar au cumpărat biletele, pot primi banii înapoi. Pentru cei care pleacă totuşi la drum sfatul este să ceară informaţii autorizate despre traseu. Şi mai ales despre întârzieri.