În vacanţa de vară, pentru că nu mai are vagoane, CFR Călători ar putea să reducă numărul trenurilor spre mare

La vară am putea călători cu mai puţine trenuri spre mare şi munte sau mult mai înghesuiţi. CFR Călători nu are bani să repare vagoanele. Pentru a nu-i pierde pe studenţii care acum reprezintă în jur de 30% dintre pasageri şi aduc milioane de euro în conturile companiei, conducerea operatorului feroviar chiar se gândeşte să închirieze o sută de automotoare de la o companie germană pentru a face faţă fluxului de pasageri.

• Prima reacție a lui Trump după războiul comercial care a lovit economia globală: "Cred că merge foarte bine. Țara va exploda"

La vară am putea călători cu mai puţine trenuri spre mare şi munte sau mult mai înghesuiţi. CFR Călători nu are bani să repare vagoanele. Pentru a nu-i pierde pe studenţii care acum reprezintă în jur de 30% dintre pasageri şi aduc milioane de euro în conturile companiei, conducerea operatorului feroviar chiar se gândeşte să închirieze o sută de automotoare de la o companie germană pentru a face faţă fluxului de pasageri.

În ultimele 3 luni, de când studenţii au făcut 1,2 milioane de călătorii gratuite, CFR Călători plimbă vagoanele dintr-o parte în altă pentru a se descurca. La sărbători sau în weekenduri încărcarea trenurilor spre munte sau spre mare a fost de peste 100%.

CFR Călători a încasat de la stat aproape 9 milioane de euro de pe urma biletelor gratuite ale studenţilor. Însă, din cauza lipsurilor, banii s-au dus în salariile personalului şi nu în condiţii mai bune pentru călători. 

Însă, operatorul de stat tot ar putea începe sezonul estival cu două sute de vagoane mai puţin ca acum. CFR Călători nu a primit subvenţia de la Ministerul Transporturilor pentru acest an de aproape o sută de milioane de euro.

În jur de 850 de vagoane circulă zilnic, iar necesarul pentru condiţii decente ar fi de aproape un număr dublu. 

Până la vară, conducerea CFR Călători analizează şi varianta închirierii a o sută de automotoare de la o firmă din Germania. Dacă planul nu va fi pus în aplicare, atunci operatorul de stat ar putea să nu facă faţă cererii de transport.