Nemulţumiri majore după întoarcerea tramvaiului 5. Călătorii vor autobuzul 605, iar şoferii nu mai au unde parca

Schimbare importantă pentru bucureşteni: tramvaiul cinci se întoarce de vineri pe şine şi va înlocui autobuzul 605. Cum nu au reuşit să modernizeze decât o mică parte din traseu, autorităţile au găsit o soluţie de avarie: pe linie vor circula tramvaie cu cap dublu. Bucureştenii sunt nemulţumiţi. Unii că se suspendă linia de autobuz, alţii că nu mai unde să-şi parcheze maşinile. 

• Cât ar putea veni factura la energie în funcţie de câte grade sunt setate în locuinţă

Din 2017, tramvaiul cinci, care lega centrul oraşului de nordul Capitalei, a fost tras pe linie moartă. De vineri dimineaţă, se va întoarce pe traseu. Probele au început de joi.  

În cei cinci ani, şinele au fost transformate în parcări de şoferii din Capitală, mai ales în zona de nord a oraşului. De două zile, poliţiştii locali patrulează şi încearcă să îi dezobişnuiască să oprească pe şine.

Bogdan Dinu, reporter Observator: Deși circulația va fi reluată, lucrările sunt încă departe de a se încheia. Până când bucla de la bulevardul Aerogării va fi finalizată, pe linia 5 vor circula tramvaie bidirecționale.

Circulaţia tramvaiului a fost întreruptă pentru a moderniza şinele şi terminalele

Teoretic, circulaţia tramvaiului a fost întreruptă pentru a moderniza şinele şi terminalele. Însă cinci ani s-au dovedit a fi insuficienţi pentru ritmul în care se fac lucrările de infrastructură în Capitală.

Ştiu că s-au investit mulţi bani la capăt în zona Băneasa, iar aici este cum a rămas, spune un bărbat. 

Stelian Bujduveanu, viceprimarul Capitalei: Șina are o stare degradată pe porțiunea Ștefan cel Mare, până la pod, dar foarte bine s-a circulat joi dimineaţă la probe și suntem mulțumiți. (...) Există şine mult mai grav deteriorate. 

Adrian Criţ, director STB: Am modernizat o parte din linia 5. Vom intra în terminal începând de săptămâna viitoare, astfel încât să avem un terminal model. 

Săpăturile pentru refacerea buclei de la capătul Bulevardului Aerogării vor începe de la 1 iulie. Autorităţile promit că circulaţia tramvaielor nu va fi întreruptă.  

Ionuț Ciurea, Asociația Pro Infrastructură: Este în continuare nevoie de reabilitare pe Barbu Văcărescu şi bucla de întoarcere în Băneasa probabil că o să dureze câteva luni. (...) Să nu vă închipuiți că o să mergem cum ar trebui să mergem pe linia lui 5. 

Reacţia călătorilor când au aflat că revine tramvaiul 5

Linia 5 va funcționa cu 10 tramvaie, de luni până vineri, și cu șase în zilele de weekend. Oficial, tramvaiele vor circula la un interval de 8-10 minute pe un traseu care începe de la Piaţa Sfântu Gheorghe şi se opreşte la staţia Piaţa Băneasa. 

Ionuț Ciurea, Asociația Pro Infrastructură: Nu știu câtă lume o să fie dispusă să se urce în tramvai. (...) Să iasă din maşină şi să se urce în tramvai. 

Cu atât mai mult cu cât, nu vor fi tramvaie noi. În toţi aceşti ani, linia cinci a fost înlocuită de autobuzul 605, dotat cu aer condiţionat. 

Călător: Era confort, era exact aşa cum ar trebui să circulăm. Foarte rău. 

Reporter: De ce?

Călător: Pentru că sunt defecte. Mergeţi pe linia lui 16 să vedeţi ce se întâmplă! 

Mai bine era cu 605. Mergea mai repede. Alte condiţii, mai spune un bărbat.

Aţi văzut cum arată şinele? Să ştiţi că arată mai bine ca alea de la Podul Basarab, adaugă un alt călător. 

În ciuda nemulţumirilor bucureştenilor, experţii cred că tramvaiul e cea mai bună soluţie pentru traficul din Capitală. Chiar şi în cazul liniei 5, care nu are culoar propriu. 

Ionuț Ciurea, Asociația Pro Infrastructură: Tramvaiul este absolut esenţial, mai ales în zone cum este linia cinci. 

Stelian Bujduveanu, viceprimarul Capitalei: Delimitarea se va face, dar nu în această etapă pe linia 5. 

De vineri, de când va circula linia cinci, legătura între Piaţa Băneasa şi mall Băneasa va fi asigurată în continuare de linia 131.