Pasajul Ciurel, din Capitală, început în urmă cu un deceniu, încă nefinalizat

Cele mai importante proiecte de infrastructură din țara noastră sunt începute demult, dar neterminate nici la ora actuală! De exemplu, pasajul Ciurel din Capitală. A fost început în urmă cu un deceniu, dar nici acum nu e finalizat.

• Haos pe șosele, trafic paralizat și viscol în jumătate de ţară. Zona în care zăpada e de jumătate de metru. Ninsorile vor continua în 23 de judeţe

Cele mai importante proiecte de infrastructură din țara noastră sunt începute demult, dar neterminate nici la ora actuală! De exemplu, pasajul Ciurel din Capitală. A fost început în urmă cu un deceniu, dar nici acum nu e finalizat. Nici autostrada urbană nu e gata. Trebuia să fie terminată acum 2 ani. Şi oricum nu e clar cât va fluidiza şoseaua de mare viteză traficul în nordul Bucureştiului, pentru că se va opri fix într-un semafor. 

Construcția podului Ciurel a început acum 10 ani. Și ar fi trebuit sa fie gata în 2014. Iar costul lucrărilor se ridică la 128 de milioane de euro. Dar deocamdată este o construcţie inutilă. Pasajul reprezintă prima etapă a proiectului drumului expres care va lega Splaiul Independenței de Autostrada București - Pitești. 

Până la 1 decembrie ar trebui ca strada Fabrica de Glucoză să absoarbă tot traficul de pe autostradă Bucureşti- Ploieşti.

Alin Şerbănescu, purtător de cuvânt CNAIR: Speram ca va fi gata la 1 decembrie, asa cum ne-a promis constructorul, mai sunt lucruri minime de facut, montare de parapete, asternerea stratului de uzura, marcajele, semnalizarea verticala

Alexandru Ştefan, Asociația România Fără Gropi: Nu este plauzibil acest termen, pentru ca Soseaua Petricani este una extrem de aglomerata, acolo este o zona industriala, o sa ajungem la o supra saturare de masini

Mai ales că pe şantier se munceşte româneşte. Cu 5-6 muncitori şi câteva utilaje.