Unele mașini rulate le aduc șoferilor pagube de mii de lei, după achiziție

Pagube de mii de euro pot aduce maşinile second hand, cumpărate de la vânzători clandestini. Miile de oferte avantajoase de pe site-uri sau din târgurile de specialitate le fac cu ochiul multor români, însă tot acolo există şi multe capcane.

• Haos pe șosele, trafic paralizat și viscol în jumătate de ţară. Zona în care zăpada e de jumătate de metru. Ninsorile vor continua în 23 de judeţe

Pagube de mii de euro pot aduce maşinile second hand, cumpărate de la vânzători clandestini. Miile de oferte avantajoase de pe site-uri sau din târgurile de specialitate le fac cu ochiul multor români, însă tot acolo există şi multe capcane.

În service-urile auto e agitaţie mare. Zeci de maşini second hand ajung aici cu defecţiuni la scurt timp după ce au fost achiziţionate. Iar şoferii ajung să plătească mii de lei în timp pentru reparaţii.  

Mecanicii întâlnesc cel mai des probleme la abreiaj, caseta de direcţie, plăcuţele de frână sau chiar la caroserie şi anvelope. 

O maşină care rulează în jur de 15.000 de kilometri pe an se depreciază circa 15% faţă de valoarea sa iniţială, spun specialiştii. 

Iar când oferta e prea bună ca să fie reală, atunci sigur maşina are măcar un cusur. 

Maşini rulate se pot cumpăra şi de la dealerii specializaţi, care le oferă clienţilor şi o garanţie de doi ani, faţă de vânzătorii clandestini. 

Poate vă vine greu să credeţi, însă mă aflu într-o maşină second hand cu dar 20 de mii de kilometri la bord. Faptul că a fost fabricată în urmă cu un an însă i-a scăzut preţul cu aproape 35%, la 29 de mii de euro. 

În târguri, garanţia rămâne la mica înţelegere cu proprietarul. Maşina trebuie testată tehnic însă înainte de a fi cumpărată.

Eliminarea timbrului de mediu a generat o creştere a numărului de înmatriculări cu peste 74% faţă de aceeaşi perioadă a anului trecut, la peste 150 de mii de vehicule rulate.