Promisă de toate guvernele, Centura Capitalei rămâne un vis greu de împlinit

Promisă de toate guvernele, Centura Capitalei rămâne un vis greu de împlinit. Pe şantierul unde ar trebui să se lucreze la un pasaj menit să mai relaxeze traficul, echipa Observator a găsit cinci muncitori.

Autorităţile promit în schimb încă o centură, şi mai mare, numită Autostrada Zero. Teoretic, ea ar fi gata peste patru ani. Practic, lucrările nici măcar n-au început.

INFORMARESetările tale privind cookie-urile nu permit afișarea conținutului din această zonă. E necesar să accepți cookie-urile social media pentru afisarea acestui tip de conținut. Modifică setările

Între timp, nervii şoferilor sunt întinşi la maximum, în fiecare zi. Prin gropile din asfalt, mai mult se stă, decât se circulă.

Paradoxal, chiar dacă în 30 de ani au fost realibitaţi doar 20 de km din cei 70 ai centurii Capitalei, autorităţile se pregătesc să construiască un nou drum care să înconjare Bucureştiul numit, sugetiv: Autostrada Zero. Practic, ea va dubla centura deja existentă.

Va fi împărţită în 3 loturi care vor face legatura intre Autostrada Soarelui si Autostrada Bucuresti-Pitesti. Sectorul de sud al şoselei care are, pe hârtie, aproximativ 50 de km, va tranzita inclusiv localitatile Jilava şi Bragadiru.

Autorităţile au scos la licitaţie şi lucrările pentru sectorul de nord al autostrazii zero, întinsă de la Chitila până la Afumaţi. In total, şoseaua va avea putin peste o sută de km. Dar, deocamdata nu au început lucrările pe nicun lot.

INFORMARESetările tale privind cookie-urile nu permit afișarea conținutului din această zonă. E necesar să accepți cookie-urile social media pentru afisarea acestui tip de conținut. Modifică setările

Minunea infrastructurii româneşti ar trebuie să fie gata în 2023.

Puteţi urmări ştirile Observator şi pe Google News şi WhatsApp! 📰