Cât plătești dacă circuli cu parbrizul crăpat
Șoferii care circulă cu parbrizul crăpat riscă sancțiuni serioase în 2026. De la amendă contravențională până la reținerea certificatului de înmatriculare, legislația rutieră este clară în ceea ce privește defecțiunile care afectează siguranța în trafic.
Tot mai mulți șoferi amână înlocuirea parbrizului fisurat, însă puțini știu că această problemă poate duce la amendă și la reținerea certificatului de înmatriculare. Iată ce prevede legea și cât plătești dacă circuli cu parbrizul crăpat.
Ce spune legea despre parbrizul crăpat
Potrivit Codul Rutier din România, autovehiculele care circulă pe drumurile publice trebuie să fie în stare tehnică bună și să nu prezinte defecțiuni care pot pune în pericol siguranța traficului.
Un parbriz crăpat sau fisurat, mai ales dacă afectează câmpul vizual al șoferului, este considerat o defecțiune majoră. Polițistul rutier poate aprecia că vizibilitatea este diminuată și că există risc pentru participanții la trafic.
Cât este amenda pentru parbriz crăpat în 2026
Circulația cu un parbriz deteriorat se încadrează, de regulă, la categoria defecțiuni tehnice ale vehiculului.
Sancțiunea poate fi cuprinsă între 9 și 20 de puncte de amendă, în funcție de gravitatea situației constatate. Valoarea finală depinde de punctul-amendă stabilit prin lege în anul respectiv.
Pe lângă amendă, polițistul poate dispune și reținerea certificatului de înmatriculare, eliberând o dovadă înlocuitoare. Documentul este restituit doar după remedierea problemei și efectuarea unei verificări tehnice.
Când poate fi reținut talonul
Certificatul de înmatriculare poate fi reținut dacă:
- fisura este extinsă;
- crăpătura se află în zona directă de vizibilitate a șoferului;
- parbrizul prezintă mai multe deteriorări;
- există riscul ca geamul să cedeze.
În astfel de cazuri, vehiculul este considerat necorespunzător din punct de vedere tehnic.
Ce riscuri implică un parbriz fisurat
Dincolo de sancțiune, un parbriz crăpat poate deveni periculos. Vibrațiile, diferențele de temperatură sau un impact minor pot extinde rapid fisura. În plus, structura de rezistență a mașinii este afectată, deoarece parbrizul contribuie la rigiditatea caroseriei. Pe timp de ploaie sau noapte, reflexiile în zona fisurată pot reduce semnificativ vizibilitatea.
Ce trebuie să facă șoferii cu parbrizul spart
Specialiștii recomandă repararea imediată a fisurilor mici, înainte ca acestea să se extindă. În multe cazuri, crăpăturile superficiale pot fi reparate rapid, fără a fi necesară înlocuirea completă a parbrizului.
Dacă deteriorarea este majoră, schimbarea parbrizului este singura soluție pentru a evita sancțiunile și pentru a circula în siguranță.
Astfel spus, circulația cu parbrizul crăpat nu este doar o problemă minoră, ci poate aduce o amendă consistentă și reținerea talonului. Respectarea normelor prevăzute de Codul Rutier îi ajută pe șoferi să evite costuri suplimentare și, mai ales, să reducă riscurile în trafic.
Înapoi la Homepage
Puteţi urmări ştirile Observator şi pe Google News şi WhatsApp! 📰
