Lamborghini jubilează după eşecul suferit de Ferrari cu primul model electric
În urma reacțiilor negative intense după lansarea primului vehicul complet electric al Ferrari, Luce, CEO-ul producătorului rival de vehicule de lux Lamborghini a declarat că anularea planurilor companiei sale privind mașinile electrice a fost alegerea corectă.
Adaugă-ne ca sursă preferată în GoogleCEO-ul Lamborghini, Stephan Winkelmann, a declarat miercuri că decizia producătorului auto de a renunța la modelul complet electric Lanzador și la o versiune a SUV-ului său Urus pentru a se concentra pe vehicule electrice hibride plug-in a fost "calea corectă" pentru compania sa, dar a spus că "fiecare marcă, fiecare companie trebuie să decidă singură".
"Decizia noastră de a trece de la [motorul tradițional cu ardere internă] la cel plug-in a fost una foarte importantă pentru noi și a funcționat", a declarat Winkelmann în exclusivitate pentru CNBC în timpul unui interviu. "Nu vorbim despre concurenții noștri... dar fiecare are propria strategie."
Winkelmann a refuzat să comenteze direct despre Ferrari Luce sau despre răspunsurile primite, dar a spus că "inovația este primordială" pentru succes. Cu toate acestea, el a spus că inovația nu ar trebui făcută de dragul inovației sau impusă clienților.
"Observând piața... am observat că curba de acceptare [a vehiculelor electrice] pentru tipul nostru de clienți nu este în creștere și, prin urmare, am decis să renunțăm la o mașină complet electrică la una hibridă plug-in", a spus el.
Lamborghini, deținută de producătorul auto german Volkswagen, a fost unul dintre numeroșii producători auto la nivel mondial care și-au retras investițiile în vehicule electrice din cauza cererii slabe.
Acţiunile Ferrari au scăzut puternic marţi, după ce producătorul italian a lansat oficial modelul Luce, primul automobil complet electric din istoria companiei
Titlurile Ferrari listate la Milano au pierdut aproximativ 8%, iar acţiunile tranzacţionate în SUA au scăzut cu circa 4%. Pe ultimele 12 luni, acţiunea Ferrari este în declin cu peste 32%.
Noul model, prezentat la Roma, se numeşte Luce, ”lumină” în italiană, şi marchează o schimbare majoră pentru constructorul din Maranello, atât prin design, cât şi prin tehnologia utilizată.
Proiectat în colaborare cu fostul şef de design de la Apple, Luce este cea mai scumpă maşină electrică din lume: costă de la 550.000 de euro în sus. I-a dezamăgit, însă, pe fanii mărcii, care critică dispariţia liniilor clasice, dar l-a mulţumit pe şeful Ferrari.
"Am aşteptat ziua asta 5 ani. […] Când vorbeşti despre maşini electrice, vorbeşti despre un motor foarte mic, cu o dimensiune diferită faţă de motorul termic. […] Fiecare motor are propriul său sunet. Importantă este emoţia pe care o transmite şoferului", a explicat CEO-ul Ferrari, Benedetto Vigna.
Lansarea primului model Ferrari complet electric nu a fost primită bine pe bursă - acţiunile companiei au scăzut cu 8 procente.
Puteţi urmări ştirile Observator şi pe Google News şi WhatsApp! 📰
Înapoi la Homepage
