Video EXCLUSIV. Aeroportul Băneasa, în linie dreaptă spre modernizare. Cum va arăta noua construcţie
Șefii din Transporturi vor să prindă doi iepuri dintr-o lovitură. În timp ce Otopeniul rămâne la nivel de plan, Băneasa intră deja în linie dreaptă pentru modernizare. Aeroportul Aurel Vlaicu ar putea avea un terminal nou, mai mare și mai modern. Trei firme au intrat deja în cursa pentru studiul de fezabilitate. Dacă lucrurile se mișcă rapid, lucrările ar putea începe peste doi ani. Iar Observator vă arată în exclusivitate locul viitoarei construcții.
La trei ani de când a fost redeschis pentru cursele de linie, aeroportul din Băneasa se extinde şi se modernizează. Un alt terminal pentru pasageri, parcare şi un hangar pentru aviaţia generală şi de business.
"În prezent, aeroportul internaţional Aurel Vlaicu din Băneasa poate procesa maximum 600 de pasageri pe oră. Odată cu planurile de extindere, autorităţile speră să tripleze această capacitate. Prin comparaţie, aeroportul internaţional Henri Coandă din Otopeni procesează până la 4.600 de pasageri pe oră, adică un flux aproape de opt ori mai mare", explică Greta Neagu, reporter Observator.
"În mod cert, lucrările vor începe aici mai repede decât vor începe lucrările la noul terminal de pe Otopeni. Având în vedere că se va termina destul de repede şi legătura de metrou - să putem să avem ceva mult mai accesibil şi mai facil pentru pasageri", explică Bogdan Mândrescu, directorul Companiei Aeroporturi Bucureşti.
Sunt trei oferte depuse la Compania Aeroporturi Bucureşti pentru studiul de fezabilitate privind modernizarea aeroportului.
Se iau în calcul două variante. Fie transformarea unui hangar Romaero în terminal, fie ridicarea unei construcţii de la zero, pe terenul aeroportului, în nordul pistei. Prima opţiune e şi cea mai probabilă, spune directorul aeroportului, care speră să obţină aprobarea pentru expropiere printr-o hotărâre de Guvern.
"În spatele meu se află actualul terminal pe care autorităţile vor să-l transforme într-unul exclusiv pentru cursele business. Cele regulate, pentru pasageri, ar urma să fie mutate aici, pe spaţiul unuia dintre hangarele Romaero. Vorbim despre un teren cu o suprafaţă de 18.000 de metri pătraţi. Însă reprezentanţii companiei Romaero nu au dorit să comenteze situaţia pentru că, spun aceştia, nu au primit nicio notificare oficială", a explicat Greta Neagu, reporter Observator.
Cât despre planurile de modernizare pentru Otopeni, autorităţile urmează să anunţe câştigătorul licitaţiei pentru proiectarea noului terminal. Pe care pasagerii îl aşteaptă nerăbdători.
Extinderea celor două aeroporturi se va face cu bani din mai multe surse, inclusiv fonduri europene.
Timişoara, Tulcea şi Maramureş sunt alte aeroporturi care se extind pentru a face faţă numărului tot mai mare de pasageri.
Puteţi urmări ştirile Observator şi pe Google News şi WhatsApp! 📰
