Autobuzul cu hidrogen, premieră pentru constănţeni. Cum funcţionează noul mijloc de transport
Premieră la Constanţa, unde a fost testat şi prezentat primul autobuz alimentat cu hidrogen. Autobuzul viitorului poate parcurge 350 de km cu o singură încărcare, iar alimentarea se face şi ea foarte rapid.
De Redactia Observator la 18.11.2021, 12:49- Vremea 6 - 19 mai 2024. Val de ploi, grindină și vijelii; de miercuri, se răcește în toată ţara. DETALII la Observator 17:00, la Antena 1
- "N-am văzut de când sunt așa ceva!" Potop cu grindină în Prahova. Mașini înghițite de ape și strat de gheață chiar și de 10 cm, la Vâlcănești
Autobuzul de ultimă generaţie a fost lansat în lume în urmă cu doi ani şi reprezintă vârful de lance în domeniul transportului public fără emisii nocive.
Ovidiu Borcea - reprezentant companie proprietara: Are multiple avantaje, faţă de un vehicul electric standard, în loc să încărcăm în 6 ore, alimentarea cu hidrogen se face de oridinul minutelor, 7-10 minute.
Hidrogenul necesar pentru populsie este stocat în stare gazoasă, în rezervoare, care sunt plasate pe acoperişul autobuzului. De acolo, hidrogenul este ars şi generează curent elecric pentru motor.
Cătălin Dumitrache - director CT BUS: Celula de combustie încarcă bateria şi practic autobuzul este un autobuz electric, să spunem. Am putea spune că acest autobuz este un sistem de curăţare a aerului în zone poluate.
- Panică într-un autobuz din Capitală. Un bărbat beat a ameninţat călătorii cu un briceag
- Studiu: Cu cât se reduce transmiterea coronavirusului într-un autobuz, dacă pasagerii poartă mască și respectă...
- Tramvaiul, autobuzul, maşina sau bicicleta: cine ajunge mai repede? Experiment inedit realizat în Oradea
Autobuze noi pentru constănţeni
Autobuzul inovator dispune de climatizare pe tot parcursul anului. Vara menţine răcoare, iar iarna temperatura de confort este controlată computerizat.
Dorin Silion - reprezentant firma constructoare: Se înlocuiesc bateriile cu celula de combustie. În afară de curentul elecric mai produce în jur de 40% căldură.
Vehiculul inteligent le garantează pasagerilor confortul, iar zgomotul este redus în timpul deplasării.
Ovidiu Borcea - reprezentat companie: În primul rând, nu este neapărat un vehicul care reduce costurile, dar reduce poluarea.
Localnic: E silenţios, este desul de fiabil.
Localnic: Este genial ce vedem şi ce se întâmplă în ziua de azi cu electricitatea.
Autobuzele inteligente circulă deja în ţări precum, Germania şi Italia. Iar Olanda, Suedia şi Austria au plasat comenzile şi aşteaptă să dea drumul transportului ecologic pe bază de hidrogen.