Video Şoferii lăsaţi fără permis, puşi să îşi plătească şi impozitele pentru a-l recupera
Aveţi amenzi neplătite? Să nu vă mire dacă rămâneţi şi fără permis de conducere. Asta aduce un nou proiect de lege inclus în reforma administrației publice. Statul vrea să majoreze amenzile şi să le lege direct de dreptul de a conduce. În plus, recuperarea permisului va fi şi mai greoaie. Practic, şoferii vor trebui să-şi achite toate datoriile către bugetul local - asta înseamnă atât amenzi, cât şi impozite, ca să-şi poată redobândi carnetul.
Amenzile neplătite îi pot lăsa pe șoferi fără permis! Astfel, cei care nu își achită sancţiunile în 90 de zile riscă suspendarea permisului, iar recuperarea documentului se face după achitarea tuturor impozitelor - la casă, maşină sau teren. Măsura este contestată de unii șoferi.
Din primăvară, cel mai probabil, plata amenzilor de circulaţie devine condiție clară pentru a-ți păstra sau redobândi permisul de conducere. Mai simplu, cine nu-şi plăteşte sancţiunile în 90 de zile rămâne fără permis.
"Nu-i corect! Pt ca de multe ori se lucrează cu permisul. Trebuie găsită altă modalitate. Abatere gravă, da! Dar una lejeră, nu!"
"Bani la buget încearcă să tragă de peste tot, vad. Acum, de la şoferi! De unde găsesc!", spun şoferii.
Alții spun însă că măsura e una firească şi trebuie aplicat principiul Ai greşit, ai plătit!
"Mi se pare ceva corect. Atata timp cat trebuie să-şi plătească omul datoria, să o plătească"
"Sunt oameni care au cumulate multe amenzi acolo şi le duc în continuare, rostogolesc bolovanul".
"Mi se pare corect. Amenda trebuie plătită!", spun şoferii.
Perioada în care șoferii nu au dreptul de a conduce începe în a treia zi lucrătoare de când a expirat termenul de 90 de zile și încetează în a treia zi tot lucrătoare de când restanțele au fost plătite integral. Atenție , ca să-și recupereze permisul, șoferul trebuie să aibă plătite la zi şi impozitele de la casă şi maşină, dar şi alte îndatoriri fiscale, pe lângă amenda de la circulație.
Iniţiatorul legii, aflată în dezbatere publică, este ministrul Dezvoltării, Atilla Cseke. Acesta spune că măsura vine dintr-o problemă majoră: în România, mai puțin de jumătate dintre amenzile de circulație sunt plătite, mult sub media europeană de 90%. Așa că permisul devine instrumentul de presiune.
"Sunt mecanisme prin care cei care nici azi nu plătesc amenzile sau impozitele să le plătească. În privinţa amenzilor de circulaţie vă spun că suntem mult sub media europeană - avem un procent de plată de 38-40 la sută, în condiţiile în care media în Uniunea Europeană este de peste 90 la sută", spune Atilla Cseke, ministrul Dezvoltării/iniţiatorul legii.
Specialiștii în siguranță rutieră atrag însă atenția că legea trebuie aplicată cu atenție, mai ales în cazul șoferilor profesioniști.
"Ar putea să apară pt șoferii profesioniști, următorul comentariu, am făcut o greșeală, am de plătit amendă, nu reușesc să plătesc acum, ce fac? ce fac, îmi las copiii flamanzi, nu plătesc curentul, stau în frig, pt că nu pot să îmi plătesc pâinea? Trebuie să venim cu educaţia, cu proiecte de educare a şoferilor. Scopul adevărat nu este să-i iei lui banii, ci este să nu mai facă accidente", spune Titi Aur, expert conducere defensivă.
Proiectul este parte a reformei în administrația publică centrală şi mai prevede, printre altele, reducerea cu 10% a cheltuielilor de personal și diminuarea numărului de posturi din administrația locală.
Puteţi urmări ştirile Observator şi pe Google News şi WhatsApp! 📰
