Din iulie, maşinile vor avea obligatoriu cutii negre, ca la avioane. Montarea lor costă sute de euro

Trei luni ne mai despart până la un moment istoric - maşinile vor avea şi ele cutii negre, ca avioanele. Dispozitivul va înregistra date vitale pentru anchetarea accidentelor rutiere. Investigaţiile vor fi mai rapide şi fără erori, iar industria auto va beneficia de informaţii pe baza cărora va putea îmbunătăţi echipamentele de siguranţă şi prevenire a accidentelor. 

• Jumătate de ţară, sub cod galben de vreme severă până sâmbătă seara. Rafalele de vânt depăşesc 50 km/oră

Autoturismele şi vehiculele comerciale cu greutate de cel mult trei tone şi jumătate vor fi dotate cu aşa-numita "cutie neagră" de la 1 iulie - un chip capabil să facă "radiografia" unui accident. Dispozitivul stochează mai multe informaţii, printre care viteza, turaţia motorului şi unghiul de virare. Înregistrarea este declanşată de senzori care detectează un accident sau date despre o posibilă ciocnire.

Cutia neagră, obligatorie pentru maşini

"E pe acelaşi principiu ca cutia neagră de la avioane care - ce face de fapt - înregistrează anumite date, în timp real, în cazul nostru din trafic pentru a-i ajuta pe constatatori în cazul unui impact", spune Alexandru Ancuţă, inginer auto, asistent la Politehnica Bucureşti.

"Cutiile negre sunt, de fapt, nişte mici unităţi electronice. Sunt conectate la sistemele de siguranţă ale maşinii şi odată montate nu vor putea fi sub nicio formă dezactivate sau oprite. În caz de accident, se vor activa automat odată cu declanşarea airbag-urilor şi blocarea centurilor şi vor începe să înregistreze", arată Cristina Filip, reporter Observator.

Datele sunt înregistrate cinci secunde înainte şi 300 de milisecunde după accident şi vor putea fi accesate doar de poliţiştii şi experţii care investighează accidente rutiere. "Sunt şi unii utilizatori care vor să-şi ia asigurarea şi trag de volan intenţionat să iasă în şanţ, în stâlp. Şi se poate vedea dacă se cere în instanţă care a fost comportamentul acestui utilizator", adaugă Ştefan Voloacă, inginer auto, şef lucrări Politehnica Bucureşti.

"Acest sistem este izolat, nu comunică prin internet, înregistrează datele anonim în sensul că nu ştie ce maşină este, nu se salvează seria de şasiu, nu se salvează cine e la volan", a explicat Alex Şeremet, reprezentant producător auto.

Dispozitivul auto este impus de UE

Dispozitivul de înregistrare este impus de Uniunea Europeană şi este obligatoriu şi pentru unele maşini second hand.

"Acele maşini care vor fi înmatriculate pentru prima dată în spaţiul european vor trebui să adauge aceste cutii negre, din punct de vedere tehnic înţeleg că se poate face asta foarte uşor mergând pur şi simplu la o reprezentanţă auto sau la un seller autorizat",  spune Victor Negrescu, europarlamentar.

Dispozitivul de înregistrare costă între 100 şi 500 de euro.