Sandero a redevenit cea mai vândută maşină din segmentul său în Spania. Creştere spectaculoasă şi în Franţa

În luna aprilie, Sandero a fost livrat în 3.511 exemplare pe piața spaniolă, înregistrând un avans de 22,6% comparativ cu aceeași perioadă a anului trecut. Modelul Dacia s-a distanțat astfel de principalul rival local, Seat Ibiza. Chiar și așa, datele cumulate de la începutul anului arată încă un recul de aproape 8%, pe fondul problemelor din primele luni, potrivit Profit.ro.

Tot în Spania, SUV-ul Bigster a avut o evoluție spectaculoasă, cu o creștere de peste 130% în aprilie, însă acest rezultat vine și pe fondul unui punct de plecare redus, întrucât livrările modelului au început recent. În schimb, Duster continuă să sufere după lansarea întârziată a versiunii 4x4 și din cauza concurenței interne cu Bigster. Modelul a scăzut cu 31% în aprilie, la 838 de unități vândute.

Semnale pozitive vin și pentru Spring, care a revenit pe creștere odată cu introducerea noilor motorizări. În total, Dacia a raportat în Spania un avans de aproape 10% în aprilie, ajungând la peste 5.500 de mașini livrate și urcând între cele mai importante mărci de pe această piață.

Conform Profit.ro, și în Franța Sandero și-a revenit după lunile slabe de la începutul anului. Modelul a ajuns pe locul al doilea în clasamentul vânzărilor, cu 5.353 de unități comercializate în aprilie, fiind depășit doar de Peugeot 208. Creșterea este de aproape 5% față de anul trecut.

În schimb, Duster continuă să piardă teren și pe piața franceză, cu un declin de aproximativ 30%. Totodată, apar efecte de "canibalizare" între modelele din gamă, Bigster influențând inclusiv vânzările Jogger.

Per ansamblu, Dacia rămâne afectată de scăderile din primul trimestru, însă revenirea Sandero pe piețele-cheie din Europa indică o stabilizare a situației pentru constructorul român.

Puteţi urmări ştirile Observator şi pe Google News şi WhatsApp! 📰

Înapoi la Homepage