Video EXPERIMENT: Cum funcționează butonul SOS din mașină și ce riscă cei care abuzează de sistemul de urgență
Butonul SOS al maşinii poate fi salvarea noastră în cazul unui accident rutier. Ştim că-l avem, am vrut să vedem şi cum funcţionează. În exclusivitate, Observator a făcut un experiment împreună cu Serviciul de Telecomunicaţii Speciale şi a urmărit cum ajunge apelul direct la 112 din softul maşinii. Atenţie însă: dacă apăsaţi butonul fără motiv, riscaţi amenzi de până la 4.000 de lei.
"V-aţi întrebat vreodată cum funcţionează sistemul SOS de la maşină. Acesta roşu de aici, butonul acesta roşu? Şi ca să nu fiţi voi tentaţi să apăsaţi, o sa fac eu un mic experiment, cu acordul celor de la STS, Serviciul de Telecomunicaţii Speciale", explică Cristi Popovici, reporter Observator.
Operatorul 112 ştie că apelul face parte din experiment, dar îşi continuă protocolul care se aplică în astfel de situaţii.
Apăsarea de buton trasmite un mesaj către sateliţi şi apoi se face legătura cu un dispecer care trimite un echipaj de intervenţie.
După ce notează informaţiile primite de la victimă, pe ecranul calculatorului îi apare locaţia transmisă de GPS-ul autoturismului. Chiar dacă şoferul nu ştie unde se află, operatorul vede deja pe monitor coordonatele de unde este efectuat apelul.
"Operatorul 112 iniţiază o discuţie cu pasagerii, pentru a confirma situaţia, iar dacă nu primeşte răspuns, apelul este tratat ca o urgenţă reală şi echipajele sunt trimise imediat la locul accidentului", arată Cătălin Chirică, purtător de cuvânt STS.
Din 2018, constructorii auto au fost obligaţi să introducă sistemul E-call pe toate maşinile. Astfel, apelul către 112 se iniţiază automat, la declanşarea airbagurilor, sau la apăsarea butonului SOS, ca în cazul experimentului realizat de Observator. Atenţie însă: butonul SOS nu este de probă.
Dacă îl acţionaţi fără motiv, amenda porneşte de la 2.000 de lei şi poate ajunge la 4.000, dacă sunt deplasate inutil echipaje de intervenţie.
"De la începutul anului, in acest centru au fost recepționat 7400 de apeluri prin sistemul ecall, de la sistemul de urgenta al mașinii. Din acestea doar 400 au fost urgențe reale, accidente sau alte situatii. Restul au fost apeluriaAccidentale sau șoferi care s-au jucat cu butonul de urgență. Aceștia din urmă au fost amendati", relatează Cristi Popovici, reporter Observator.
Şi unele telefoane mobile au o funcţie asemănătoare şi sună singure la urgenţă. S-a întâmplat în prima zi de Paşte, când doi tineri au fost implicaţi într-un groaznic accident, în pădurea Snagov. Atât telefonul, cât şi softul maşinii au accesat serviciul 112, după ce autoturismul s-a oprit într-un copac. Deşi ambulanţa a fost anunţată imediat, impactul a fost prea puternic pentru ca şoferul şi pasagerul din dreapta, doi tineri de 20 de ani, să mai poată fi salvaţi. Potrivit poliţiştilor, ei ar fi circulat cu 140 de km/h, noaptea, pe un drum plin de curbe.
Puteţi urmări ştirile Observator şi pe Google News şi WhatsApp! 📰
