Video Maşina viitorului: face glume, ţine companie şi te duce singură la orice destinaţie
Adaugă-ne ca sursă preferată în Google
A ieșit din filme și a intrat în trafic. Mașina viitorului vorbește cu șoferul, îi caută destinația și poate chiar să conducă în locul lui. Atenție, însă: pe șoselele din România, cine se lasă complet pe mâna inteligenței artificiale riscă să aibă probleme cu legea.
- Am avut o zi grea la muncă. Niciodată nu am timp să fac ce-mi propun. Pentru mine.
- Rezervă-ți intervale fixe pentru tine, ca niște întâlniri, și anunță-i pe colegi. Activează modul Nu deranja pe telefon în acele perioade.
Nu e o discuție cu pasagerul din dreapta. E cu mașina. Mai exact, cu inteligența artificială care răspunde la curiozități, dar spune și o glumă după o zi grea. Șoferul zice doar unde vrea să ajungă. De restul drumului se ocupă mașina.
Inteligenţa artificială, la volan
Sistemul a ajuns pe câteva modele electrice anul acesta. De atunci, Tiberiu îl folosește zilnic.
"Consider că ne ajută destul de mult, deoarece ne face experiența la condus mai frumoasă, mai plăcută și cu asta, cu ajutorul ei, aflăm și foarte multe informații. Când mi se năzare o chestie, îl întreb, că altfel trebuia scos telefonul, să scriu... și nu e chiar sigur să fac asta la volan", a declarat Tiberiu Arsene, proprietar maşină electrică.
Inteligența artificială nu se oprește la vorbe. Pune mâna pe volan, la propriu: ține banda, o schimbă, oprește la semafor și parchează singură.
"Noi nu folosim inteligenta artificială ca să spună glume, noi o folosim ca să frâneze maşina atunci când şoferul nu este atent şi te poate salva dintr-un accident. Mașina se adaptează automat stilului de condus al șoferurilor", a declarat Cosmin Vâlcu - Director post vânzare Romania.
Dar nu poate să meargă singură, cap-coadă.
"Momentan, mașinile se conduc automat atâta timp cât ele sesizează prezența șoferului la volan. Când mâinile sunt prezente pe volan și privirea este în față", mai spune Cosmin Vâlcu - Director post vânzare Romania.
"Eu acum nu apăs nici acceleraţia nici frâna, nu ţin nici volanul. Ea acum ar trebui să ia curba şi să menţină banda. Dar deja au trecut 30 de secunde şi deja mă anunţă "preluaţi controlul vehiculului". "S-a dezactivat şi trage pe dreapta, maşina", spun şoferii.
Chiar dacă unele mașini pot conduce singure pentru câteva momente, legea din România spune că șoferul trebuie să fie în permanență atent la drum și să aibă mâinile pe volan. În cazul în care se produce un accident și se dovedește că șoferul a lăsat responsabilitatea pe seama mașinii, acesta poate fi amendat sau, în cazuri mai grave, poate răspunde penal.
În total, în ţările în care maşinile complet autonome circulă legal pe drumurile publice, au fost raportate peste 5000 de accidente în ultimii 5 ani.
