Video Cum arătau mașinile acum 100 de ani. Automobile de colecție, expuse în Capitală
Adaugă-ne ca sursă preferată în Google
Weekendul acesta, timpul se măsoară… în cai putere. Și nu sunt prea mulți! Mașini de peste o sută de ani au ieșit din colecții direct pe strada Radu Beller din Capitală, transformată în zonă pietonală. Toate au făcut senzație.
Pentru unii, o plimbare pe Beller a venit cu o mică întoarcere în timp. Fără centură, fără senzori de parcare și, în unele cazuri, fără prea mulți cai putere. Dar cu mult farmec.
"Sunt niște modele foarte frumoase. Poate bătrânii să mai aibă așa ceva prin pod, dar foarte frumos să le vedem aici. Uite aia, sunt două în lume, asta mi-a plăcut. Sunt foarte frumoase, de mult mi-am dorit să merg la colecție", a spus un pasionat.
Colecția pe patru roți începe de pe vremea în care automobilul abia învăța… să fie automobil.
"Suntem prezenți cu 5 mașini din colecția Țiriac. Unele dintre cele mai vechi pe care le avem acolo, adică 118 ani, 120 și de ani", a precizat Andrei Picioruş, reprezentant Țiriac Collection.
Și dacă astăzi ne uităm la cai putere cu sutele, stră-străbunica mașinii moderne se mulțumea cu mult mai puțini.
Printre modelele expuse s-a aflat şi o replică a Benz Patent Motorwagen, considerat primul automobil modern din lume. Avea 3 roți, un motor cu un cilindru și doar 0,75 de cai putere. Altul este un Renault din 1908. Avem deja 4 roți, volan, două locuri și o mașină care începe să capete forma pe care o recunoaștem și astăzi. Ford Model T din 1914 este automobilul care schimbă regulile jocului. Producția pe linia de asamblare permite fabricarea mașinilor mult mai repede și mai ieftin.
"Nu este doar atât, sunt și foarte multe biciclete cu istorie, avem și un Pegas, nu vă închipuiți cât de greu a fost să găsim un Pegas! Azi este vorba despre Beller, dar au fost mai multe evenimente și urmează mai multe", a spus Iulia Albu, critic de modă.
Nostalgia vine la pachet, fie că e pe două sau pe patru roți. Iar aici exponatele nu sunt ținute sub cheie și nici condamnate să stea cuminți într-un muzeu. Unele încă sunt gata de drum.
"Este o bucată de istorie și cumva este un privilegiu să poți conduce o astfel de mașină. Aceste mașini funcționează absolut perfect toate și cu unele poți să te plimbi chiar foarte, foarte mult. Adică poți să te duci până la Brașov liniștit, n-ai nicio problemă, până la mare", a mai spus Iulia Albu.
Așa că, măcar pentru un weekend, pe Beller nu claxoanele dau tonul, ci istoria. Strada rămâne pietonală și duminică, iar accesul la toate activitățile este gratuit.
Reporter Senior la Observator Antena 1, cu peste 20 de ani de experiență în jurnalism, specializat în evenimente de larg interes şi investigaţii. ➜
