Video Schimbări importante privind RCA: Mai multe clase de bonus și controverse referitoare la transferul în familie
Asigurarea de răspundere civilă auto (RCA) a adus, în ultimii ani, scumpiri consistente pentru șoferi, uneori chiar și de 40% de la un an la altul. În acest context, modificările anunțate în sistemul bonus-malus stârnesc deja dezbateri în piață.
Una dintre noutăți vizează creșterea numărului claselor de bonus, de la 8 la 14. Potrivit brokerului de asigurări Valeriu Bădilă, măsura ar putea tempera impactul majorărilor de preț în cazul producerii unui accident.
"Eu cred că această creștere a numărului de clase face ca majorarea prețurilor să se diminueze un pic sau să nu mai fie amendați atât de tare șoferii în cazul în care au accidente. Pentru că una este când scazi din B8 și alta este când scazi din B14, în condițiile în care reducerea maximă rămâne de 50% față de prețul de bază al RCA-ului", a explicat brokerul.
Cum se va face trecerea de la B8 la B14
O întrebare importantă rămâne modul în care se va realiza corespondența între vechile și noile clase.
"Corect ar fi ca cei care au luat în calcul această modificare să fi atribuit valorile corespondente automat, adică de la B8 la B14. Pentru că altfel, dacă eu am B8 și beneficiez deja de o reducere de 50%, să mai fie necesar să cresc încă șase ani pentru a ajunge la aceeași reducere mi se pare că nu este corect", a spus Valeriu Bădilă.
Transferul clasei de bonus, contestat
O altă prevedere controversată este posibilitatea transferului clasei de bonus-malus între membrii aceleiași familii. Brokerul spune că nu susține această variantă.
"Eu personal nu sunt de acord cu această variantă. Fiecare dintre noi ar trebui să avem această clasă care să ne aducă beneficii, indiferent de relația de familie. Altfel, putem avea daune multiple și să ne trezim la sfârșitul anului că vom beneficia totuși de o reducere", a afirmat Valeriu Bădilă.
În opinia sa, transferul bonusului poate dilua responsabilitatea individuală în trafic, mai ales în cazul șoferilor tineri sau al celor predispuși statistic la accidente.
Ce ar trebui să conteze cu adevărat: valoarea despăgubirii
În ceea ce privește sancționarea șoferilor în funcție de gravitatea accidentelor, Valeriu Bădilă consideră că accentul ar trebui pus pe valoarea despăgubirii plătite de asigurator, nu doar pe circumstanțele producerii accidentului.
"Aș lua în calcul mai degrabă valoarea despăgubită de un RCA. Una este să aduci un prejudiciu minor și alta este să ai o daună majoră, care implică automat creșterea prețului polițelor pentru mai mulți participanți la trafic", a explicat brokerul.
Acesta a dat exemplul diferenței dintre o zgârietură minoră și un accident cu pagube de zeci de mii de lei, subliniind că impactul financiar real asupra sistemului ar trebui să fie criteriul principal în stabilirea penalizărilor din sistemul bonus-malus.
Înapoi la Homepage
Puteţi urmări ştirile Observator şi pe Google News şi WhatsApp! 📰
