Video EXPERIMENT. Cât timp economisesc şoferii după ce s-a deschis Centura Comarnic
Adaugă-ne ca sursă preferată în Google
Drumul spre munte nu a fost niciodată mai scurt, tomai am scăpat de unul din marile dopuri de pe Valea Prahovei. Centura Comarnic a fost deschisă astăzi, după aproape trei ani de lucrări şi un an de întârzieri. Paradoxal, inaugurarea a început cu o nouă întârziere, după ce reprezentanţii CNAIR au rămas blocaţi în coloana de pe DN1. Observator a făcut testul înainte şi după deschiderea noului drum, pentru a vedea cât timp câştigă, de fapt, şoferii.
Suntem pe DN1, la intrarea în Comarnic. Pornim cronometrul de aici şi vedem cât ne ia să traversăm staţiunea pe drumul pe care îl folosesc acum toţi şoferii care merg spre Braşov. După ora 14, când se deschide centura, refacem exact testul, dar pe noul traseu.
E doar o zi obişnuită din timpul săptămânii pe drumul spre Ploieşti - Braşov. Maşinile stau în coloană şi înaintează cu viteză de melc. Ambuteiajul este şi mai mare în weekend, când pe aici ajung să treacă şi 40 - 50 de mii de maşini pe zi. La Comarnic se formeză principalul dop de pe DN1.
35 de minute pentru 4 kilometri
Atât ne-a luat astăzi să traversăm Comarnicul. Ţinem minte timpul. După deschiderea centurii facem din nou traseul.
După aproape trei ani de la deschiderea şantierului, autorităţile au inaugurat astăzi o şosea nouă pe valea Prahovei. Centura Comarnic are aproape şase kilometri, câte o bandă pe sens şi ocoleşte oraşul prin vest.
"Pe traseu avem 3 poduri, pasajul în lungime de 380 m care traversează râul Prahova și magistrala de cale Buc - Bv. Avem 4 intersectii cu sens giratoriu, dintre care, doua cu DN1, la zona Breaza și Posada", explică Ştefan Ignat, reprezentant constructor.
Care a fost valoarea proiectului
Contractul de proiectare şi execuţie a fost semnat în 2023 pentru aproape 237 de milioane de lei, fără TVA. Investiţia a fost finanţată prin Ministerul Transporturilor, din fonduri europene şi a fost terminată cu un an întârziere. La inaugurare, până şi reprezentanţii CNAIR au întârziat, blocaţi în aceeaşi coloană de pe Drumul Naţional 1.
În cele din urmă, toţi oficialii au ajuns la inaugurare şi drumul a fost deschis circulaţiei. Iar noi am putut termina experimentul.
Am făcut 10 minute. Cu 25 mai puțin decât primul drum. Testul adevărat este însă în weekend.
Şi noi, şi ceilalţi şoferi ne bucurăm de un mic miracol.
Ce spun şoferii despre drum
"Nu-mi vine să cred ca am stat 3 sferturi de ora în coadă și acum e liber. E vreo panglică de tăiat pe undeva, că am foarfeca la mine. Doamne ajută, de mult asteptam clipa asta! Să dea Dumnezeu să nu mai fie așa aglomerație, să fie toată lumea fericită", spun şoferii.
Cei şase kilometri nu rezolvă întreaga problemă pe Valea Prahovei. Şoferii scapă de traversarea Comarnicului, dar revin apoi pe acelaşi DN1, iar mai departe rămân celelalte puncte nevralgice, la Sinaia, Buşteni şi Azuga.
"Mai există centura Azuga Bușteni, a fost începută în toamna anului trecut și are un progres de 16%. Să sperăm că la începutul anului 2028 şi această centura să se finalizeze", explică Virgiliu Nanu, preşedintele CJ Prahova.
Cât despre mult visata autostradă Braşov-Ploieşti, este încă la stadiul de refacere a proiectului. Oficialii preconizează că abia anul viitor va fi terminat, când vor începe să caute surse de finanţare.
Reporter Senior la Observator Antena 1, cu peste 20 de ani de experiență în jurnalism, specializat în evenimente de larg interes şi investigaţii. ➜
