Video "450.000 km pe calculator şi 140.000 în bord". Cum afli dacă e dat kilometrajul înapoi la maşini
O maşină nouă îşi pierde o treime din valoare imediat ce iese pe poarta fabricii, o maşină veche este o loterie. Mai ales în ţara noastră unde maşinile mai vechi de 5 ani, scoase la vânzare, au kilometrajul dat înapoi.
Nu este un mit, majoritatea au în medie 70 de mii de kilometri reali şterşi, altele au şi daune ascunse sau improvizaţii care ne pot pune viaţa în pericol. Capcanele nu pot fi văzute cu ochiul liber mereu, uneori şi specialiştii trebuie să caute cu atenţie semnele "intervenţiilor". Inspectorii auto ne arată astăzi ce se ascunde sub un preţ prea bun ca să fie adevărat.
La un atelier din Voluntari sunt verificate zeci de maşini în fiecare lună. Multe sunt aduse de clienţi care vor să le cumpere şi care ştiu că, uneori, un preţ mic nu e o ocazie, ci o capcană.
"Majoritatea, km daţi înapoi la modul 450 mii pe calculator şi 140.000 în bord. Daune cu elemente tăiate, sudate, pline de chit, maşini strâmbe, pline de rugină, lovite pe dedesubt, pt că multe sunt maşini de şantier. Toţi vor Duster de genul ăsta, sau modelul anterior, diesel, la 5.000 euro. Păi nu există, pt că ele sunt 6-7 mii pe afară şi la 5.000 euro e clar că o să găseşti toate cratiţele, pe româneşte!", a spus Andrei Angelescu, inspector auto.
Un studiu realizat recent arată că multe dintre vehiculele mai vechi de 5 ani care se vând în România au kilometrajul dat înapoi în medie cu peste 70.000 de kilometri.
"România, la fel ca celelalte pieţe est-europene, înregistrează cea mai rea situaţie din întreaga Europă. E la fel în România, Estonia, Lituania, Letonia, Ucraina", a spus Matas Buzelis, director comunicare Carvertical.
Escrocii apelează la mecanici profesionişti pentru a ascunde defectele maşinilor.
"Peste 255.000 de masini Second Hand din import au ajuns la RAR in prima jumătate de an, pt obținerea Cărții de Identitate. Una din 5 masini a fost respinsa din cauza problemelor depistate.
Cele mai multe nereguli au fost identificate la partea electrica, la sistemul de frânare, la suspensii si partea de șasiu", a transmis Cristi Popovici, reporter Observator.
Deşi modificarea kilometrajului este o infracțiune, ea este aproape imposibil de pedepsit. Iar când poliţia intră totuşi pe fir.
"Samsarul se foloseşte de o perioadă de timp de aceste valori. Dacă observă că lucrurile sunt complicate şi sunt suficiente probe la dosar, ajung să se înţeleagă şi vin la împăcare cu părţile vătămate. De multe ori se întâlnesc unii cu ceilalţi şi se opresc procedurile judiciare", a afirmat Cristian Popescu, avocat.
Ca să nu picaţi totuşi în plasa celor care vând rable pe post de maşini bune, puteţi să verificaţi autoturismul pe o platformă de istoric daune şi la un service autorizat. Procedura costă de la 500 la 900 de lei, dar face toţi banii.
Puteţi urmări ştirile Observator şi pe Google News şi WhatsApp! 📰
