Video Rute scurtate pentru mai multe autobuze Ilfov-București. Călătorii fac acum chiar și o oră în plus pe drum
Bucureștiul s-a mutat la periferie. Dar drumul până în oraș rămâne un calvar. De o săptămână, transportul public care leagă comunele din Ilfov de București este dat peste cap. Totul după ce s-au scurtat rutele unor linii esențiale pentru cei care locuiesc în afara Capitalei. Drumul celor care lucrează în oraș sau învață la școlile din București s-a prelungit cu mai bine de o oră și costurile de transport sunt mai mari.
Reporter: Cum vi se pare această modificare de traseu?
Călător: O tâmpenie, o tâmpenie mi se pare.
Drum mai lung și mai scump. Așa se traduc modificările de traseu făcute de Asociația de Transport Public București-Ilfov.
"14 linii au fost scurtate sau suspendate. Spre exemplu, două rute care veneau din Vidra și comuna Berceni și opreau la Piața Sudului, acum opresc aici, la park and ride Tudor Arghezi, pe un traseu scurtat cu mai bine de 7 kilometri. De aici călătorii rămân cu o singură variantă de transport spre centrul orașului", a explicat reporterul Observator Andreea Milea.
Călătorii trebuie acum să schimbe mai multe mijloace de transport
Este vorba despre liniile 438 și 475, care, înainte de modificări, opreau la Piața Sudului. Așa că acum călătorii trebuie să schimbe două sau trei mijloace de transport ca să ajungă la muncă, la spital sau la școală. Asta înseamnă și costuri mai mari și timp pierdut.
"Odată plătești STV-ul de Berceni, pe metrou, iar mai iei un alt mijloc de transport de la Piața Sudului cu care trebuie să mergi pe deasupra. Deci niște cheltuieli aiurea", a explicat un călător.
"Dacă avem o problemă tehnică cu metroul, noi suntem izolați, nu mai avem acces nici la școală, nici la spitale. [...] Dacă nu mai au nici opțiunea unui transport public, vor fi nevoiți să meargă cu mașina personală la diverse școli din București și atunci se aglomerează și mai mult traficul", a explicat Vasile Diaconu, consilier local în comuna Berceni.
Șoferii nici nu mai au timp de pauza de la capătul de linie
Șoferii spun că nici nu își mai permit pauza de la capătul de linie pentru că trebuie să circule continuu.
"Nu mi dau seama cum iau oamenii ăștia deciziile acestea. [...] Ne-a dat în loc de cinci curse câte avem, acum avem 10 jumate, 10 curse jumate. [...] E aceeași plată pentru dublu muncă", a explicat un șofer.
Ca să ajungă în stație, șoferii trebuie să își riște permisul
Alte patru linii care ajungeau până în piața Eroii Revoluției opresc acum la CFR Progresul. Ca să ajungă în stație, șoferii trebuie să își riște permisul.
"Trebuie să aducem călătorii aici în stație și întoarcem acolo și e linie continuă și dacă ne vede un polițist, nouă ne ia permisul și tot noi plătim amendă", a explicat un șofer.
E greu și pentru șoferi și pentru miile de călători care nu au unde să aștepte autobuzul.
"Uitați cum stăm aici pe un metru pătrat de trotuar, în partea asta tramvaiul, aici e șoseaua. Foarte periculos", a relatat un călător.
Alte linii care veneau din Voluntari au fost desființate
Alte 3 linii care veneau din Voluntari au fost desființate. Primarii din Ilfov au făcut sesizări către Asociația de Transport București-Ilfov.
"Deci creem o problemă și financiară, și de timp. În condițiile în care noi contribuim cu taxa pe muncă, cu taxa pe venituri acolo unde lucrăm, și cei mai mulți lucrează în București. [...] Studiem acum și această variantă să o atacăm cumva în instanță", a explicat primarul comunei 1 Decembrie, Petre Gheorghe.
Asociația de transport spune însă că unele linii au fost desființate pentru că cererea pentru ele era redusă, iar traseele scurtate îi vor ajuta pe călători să ajungă la stații de tramvai sau metrou.
Puteţi urmări ştirile Observator şi pe Google News şi WhatsApp! 📰
