Video Canicula creşte consumul maşinii vara. Detaliul ignorat de şoferi care poate scumpi fiecare drum
Adaugă-ne ca sursă preferată în Google
Canicula ne costă scump. Dacă stăm acasă, plătim mai mult la electricitate, dacă ieşim în oraş, plătim mai mult băuturile reci de la terase şi restaurante, iar dacă plecăm din oraş, plătim mai mult pe combustibili. Şi asta din cauza aerului condiţionat din maşină şi, chiar dacă nu vă aşteptaţi, a presiunii scăzute din pneuri. Acestea sunt sensibile la temperaturile ridicate de la nivelul asfaltului, iar rezultatul se simte la buzunar.
Consumul de combustibil creşte vara. O ştie orice şofer, fie că are zeci de ani în spatele volanului, fie doar un sezon.
Reporter: Aţi observat dacă se schimbă consumul la dumneavoastră vara?
Şofer: Dacă foloseşti AC-ul, se duce cu 700-800 în plus, în loc de 8 jumate îţi ia 9 jumate.
Dacă cei mai mulţi cred că de vină este doar aerul condiţionat, specialiştii recomandă mare atenţie şi la presiunea din roţi. Pentru că o presiune scăzută, determinată de temperaturile mari de la nivelul solului, se vede în primul rând în consum.
De ce ne creşte consumul vara
Consumul creşte vara:
- din cauza aerului condiţionat
- din cauza presiunii scăzute din roţi
- din cauza stilului de condus
"O presiune incorectă în anvelopă poate afecta şi durata de viaţă a anvelopei, dar poate afecta şi consumul. Studiile spun că o presiune cu 0,5 bari mai mică poate creşte consumul cu jumătate de litru", spune Corneliu Seria.
-
Restricții pe drumurile din 35 de județe, luni și marți, din cauza caniculei. Ce vehicule sunt vizate
-
Cât plătesc românii pentru a închiria un Lamborghini Urus. "Poate vrea să iasă cu o domnişoară"
-
Bilanţul cutremurului din Venezuela a ajuns la 589 de morţi. Familiile caută supravieţuitori printre ruine
Şi litru cu litru, costurile unui drum cu maşina cresc cu câteva zeci de procente. La un trafic de oraş, diferenţa poate fi în perioadele caniculare şi de 25 la sută. Atenţia la detalii poate face însă diferenţa la buzunar.
"Recomandat, presiunea să se facă o dată pe lună sau înaintea unui drum lung. Există şi alternative la presiunea clasică, presiunea cu azot, azotul este mai uşor decât aerul. Azotul păstrează temperatura constantă şi atunci automat creşte durata de viață. […] Detaliile despre presiunea recomandată le găsiţi de obicei pe stâlpul de la şofer sau aici, la capacul de la rezervor", spune Corneliu Seria.
Viteza ideală pe timp de căldură este de 90-100 km/h pe drumurile naționale și de 110-120 km/h pe autostradă. Şi la fel de importantă este constanţa.
