Podul peste Dunăre: drumul de legătură de la Jijila, construit de la zero, s-a stricat deşi nu a fost niciodată deschis circulației

Performanță negativă greu de egalat în România. Proiectul podului peste Dunăre de la Brăila este urmărit de blesteme sau de lucrări făcute de mântuială. Drumul de legătură, pod - Jijila, a fost deja reparat de constructor, din cauza tasărilor, deși acest tronson nu a fost niciodată deschis circulației. Practic un drum construit de la zero a și fost reparat fără să se circule vreoată pe el. 

• Mecanismele prin care s-a viralizat Călin Georgescu pe TikTok. Youtuberul Faiăr: "Am mai văzut genul ăsta de tactici, dar niciodată cu aşa succes"

Drumul dintre pod și localitatea Jijila, finalizat de mai bine de un an, a fost deja reparat, deși nu a fost deschis niciodată circulației. Tasările apărute pe acest segment ridică mari semne de întrebare privind calitatea lucrărilor efectuate. 

Se vede foarte clar diferenţa de culoare între asfaltul folosit iniţial la construcţia drumului şi cel folosit după reparaţiile care au avut loc pe acest drum care face legătura dintre pod şi localitatea Jijila. Semn clar că s-au făcut reparaţii în urma tasărilor, deşi vorbim despre un drum care nu a fost dat în folosinţă niciodată până acum. Drumul este gata de mult, dar ținut închis încă, din cauza zecile de procese între statul român și constructor. Inexplicabil, este faptul că acest drum s-a stricat fără să fie nici măcar dat în folosință. 

Alin Șerbănescu, CNAIR: Poate să apară multe situaţii. Poate să fie problemă de execuţie, poate ă fie problemă de proiectare. Poate să fie şi o problemă neaşteptată, de exemplu apă în sol, o pungă freatică în sol. Sunt multe pronleme care pot apărea într-un şantier. Important este însă ca ele să fie soluţionate până la momentul recepţiei. 

Șoferii care traversează podul și drumurile adiacente s-au obișnuit deja cu restricții, reasfaltări și probleme care par să apară constant. 

Şosea stricată înainte de inaugurare

Drumul de legătură spre Jijila trebuia dat în folosință încă din octombrie 2023. Suntem in noiembrie 2024. Pentru asta, statul roman spune că va cere despăgubiri. La fel, închis, deși e gata, este și drumul care face legătura cu centura Brăilei. În plus, celălalt drum de legătură al podului, spre Măcin, s-a tasat și el în multiple locații, dar după darea în circulație.

Acolo s-a intervenit dirijând circulația în momentul respectiv.