Reguli de aur la volan, pe timpul iernii. Cum ne pregătim mașina pentru sezonul rece
Cozile de la vulcanizări cresc pe zi ce trece. Sunt fix zilele în care mai toţi şoferii ajung, nu doar la vulcanizări, ci la service-urile auto. Verificarea stării maşinii înseamnă, în primul rând, garanţia siguranţei, atât pentru şofer, cât şi pentru ceilalţi pasageri.
Cozile de la vulcanizări cresc pe zi ce trece. Sunt fix zilele în care mai toţi şoferii ajung, nu doar la vulcanizări, ci la service-urile auto. Verificarea stării maşinii înseamnă, în primul rând, garanţia siguranţei, atât pentru şofer, cât şi pentru ceilalţi pasageri. Pe lângă echiparea corespunzătoare a maşinii, specialiştii mai au câteva sfaturi pentru iarnă.
Ultimul lucru pe care şi l-ar putea dori orice şofer este să rămână blocat în drum. Drept care toată lumea merge la service în perioada asta.
Pe scurt- noi ne schimbăm garderoba, iar maşinii în schimbăm anvelopele, uleiul şi antigelul.
- Bulgaria scumpeşte taxa de drum. Cât va costa vinieta electronică de la 1 mai 2025
- "Mai bine o arunci la gunoi". Piesa de schimb pentru un BMW second hand care a ajuns să coste mai mult decât maşina
- Sistemul E-Sigur prinde tot mai mulți șoferi care încearcă să scape de amenzi mințind
- Maşinile furate, găsite în mai puţin de o zi. Poliția Română cumpără un nou sistem de camere video inteligente
- 800.000 de euro, cea mai scumpă maşină expusă la Drop Down, salonul de maşini modificate
La fel de importantă este însă şi verificarea ştergătoarelor, ne explică specialiştii.
După ce rezolvaţi toate cele de mai sus, revenim la regulile de bază ale şofatului. Condusul prudent este esenţial.
Din momentul în care se întâmplă ceva, până în momentul în care creierul conştientiează situaţia trec şapte zecimi de secundă. Alte şapte zecimi trec până când informaţia transmisă de cortex ajunge la picior, adică până apăsăm pedala de frână.
Însumat, înseamnă o secundă şi jumătate- ca să vă faceţi o idee, două secunde, la viteza de 36 de kilometri pe oră înseamnă 20 de metri, în care practic, nu facem nimic.
Mai exact, oricât de bune ar fi anvelopele de iarnă şi oricât de sofisticate ar fi sistemele electronice de asistenţă, tot riscăm să pierdem controlul volanului la o viteză mare.
Antigelul, bateria, starea trenului de rulare şi a ştergătoarelor, sunt alte elemente pe care ar trebui să le avem în vedere. Specialiştii recomandă şi ca preşurile din interiorul maşinii să fie dedicate mărcii şi modelului, asta pentru că un preş prea mare poate intra sub pedale.
Siguranţa în trafic ar trebuie să ne preocupe mult mai mult, arată datele. Numărul accidentelor rutiere fatale din România a înregistrat o ușoară creștere în 2017, față de 2016.
Înapoi la HomepagePuteţi urmări ştirile Observator şi pe Google News şi WhatsApp! 📰