Video Maşinile electrice SH, mai ieftine şi cu 20.000 de euro. Cât costă şi cum verifici bateria
Adaugă-ne ca sursă preferată în Google
Maşinile electrice la mâna a doua câştigă tot mai mult teren. Dar, înainte să vă încărcaţi cu entuziasm, merită să verificaţi şi ce se ascunde sub capotă. Cea mai scumpă surpriză poate fi bateria. Înlocuirea ei ajunge să coste chiar şi câteva mii de euro.
O maşină electrică second-hand poate costa şi cu 20.000 de euro mai puţin decât una nouă. Oferta pare tentantă, însă cea mai scumpă piesă a maşinii poate ascunde şi cele mai mari surprize. O verificare de câteva sute de lei înainte de cumpărare poate duce la o economie de câteva mii de euro mai târziu.
"Vin înainte de cumpărare să verifice state of charge și state of health al bateriei. Ce capacitate mai are bateria, să vadă deviația între blocuri, fiecare verificare cu programare. La o verificare durează undeva la 30 de minute, o oră. 300 de lei e verificarea la baterie.", explică Alexandru Garbaciuc, administrator service.
Specialiştii recomandă ca aceste verificari sa se facă doar in service-uri autorizate.
este 1.300 de electrice second-hand şi aproape 10.000 de hibride second-hand.
M-am uitat pe instrumentele pe care le are la bord referitoare la maşină, în acelaşi timp există un cititor cu care poţi să afli informaţii despre maşină şi am fost la un prieten care se pricepe, cunoaşte, şi m-a ajutat. Nu am fost la un service specializat.
Un alt indiciu important înainte de a plăti pentru o maşină este kilometrajul. Experţii spun că bateriile încep să dea semne de oboseală după 150.000 de kilometri parcurşi. Pot fi însă şi recondiţionate.
Alexandru Gârbaciuc, administrator service: Cel mai des întâlnite sunt problemele de balansare între celule. Nu se pot repara. Doar se schimbă celulele defecte cu unele bune. Cea mai ieftină reparaţie e undeva la 500 de euro.
Reporter: Bateria cât costă? De la cât porneşte?
Alexandru Gârbaciuc, administrator service: Pot spune preţurile din dezmembrări. E undeva la 7.000 - 8.000 de euro bateria.
Andu este deja la a treia maşină electrică. Ultimele două le-a cumpărat la mâna a doua, iar acum îi însoţeşte pe cei care vor să facă aceeaşi alegere. Merge cu viitorii proprietari la verificare şi îi ajută să afle dacă bateria mai este într-o stare bună.
"Un dispozitiv prin care îţi faci un test, durează cam jumătate de oră, costă 250 de lei şi îţi dă un certificat cu starea bateriei.", explică Andu Babian, administrator comunitate maşini electrice.
"Acesta e un dispozitiv prin care pot să mă conectez la interfaţa maşinii şi pot să văd direct date despre baterie. Pot să văd atât degradarea, la mine e 10,46% pentru o baterie care are aproape 5 ani şi peste 100.000 de km.", spune Andu Babian.
Doar în primele trei luni ale acestui an au fost înmatriculate peste 1.300 de electrice second-hand şi aproape 10.000 de hibride second-hand.
