Video Românii trec la maşini electrice, forţaţi şi de criza carburanţilor. Cel mai ieftin model, 20.000 de euro
Plinul la mașină a devenit un lux, iar românii încep să schimbe direcția.Tot mai mulți lasă în urmă motoarele clasice și se orientează către mașinile electrice și hibride. Datele oficiale arată creșteri constante de la o lună la alta, iar trendul devine tot mai clar: viitorul mobilității în România nu mai ține de benzină sau motorină, ci de electric.
Cea mai mare creștere este la mașinile pur electrice, care au urcat cu 152% față de martie 2025, până la 679 de unități. Autoturismele plug-in hybrid au crescut cu 49%, ajungând la 750 de unități. În total, segmentul mașinilor electrificate a avansat cu 27%, arată datele APIA.
Şi faţă de luna februarie s-au inregistrat creşteri semnificative. Cea mai mare fiind la categoria Mild Hibrid.
"În contextul în care piața de autoturisme noi scade, noi constatăm o creștere. Față de luna februarie, înregistrăm o creștere a contractărilor de peste 130%, iar față de luna ianuarie o creștere de peste 430%. Sunt niște creșteri care au avut loc probabil și organizațional, e natural să se întâmple asta, dar și influențate de criza din Iran. Creșterea interesului pentru mașinile electrificate se vede și în costurile de exploatare", a afirmat Andrei Duica, deputy country manager al unei companii de mașini electrice.
Pentru o maşină full electric care consumă 16 KWH la 100 km, la un preț mediu de 1,5 lei/KWH, costul unui drum dus-întors București-Brașov ar fi de 85 de lei. Comparativ, o mașină diesel consumă 6 l la 100 km. Pentru același drum am plăti 220 lei, fiindcă avem nevoie de 22 litri de motorină.
Dan Vardie: "Când vine vorba de mașini electrice nu suntem în pericol"
"Cresc mașinile electrice în mod spectaculos și asta vine, așa cum o spune APIA de o lună de zile, vine în primul rând datorită războiului din Orient. Consumatorii din România au înțeles un lucru foarte important și anume că în producția de electricitate a României nu folosim niciun gram de petrol. Pentru că de fapt suntem într-o criză a petrolului și mai puțin într-o criză energetică generală. Iar când vine vorba de mașini electrice nu suntem în pericol", a declarat Dan Vardie, preşedinte APIA.
Oferta crește și ea rapid. Pe piața din România au intrat noi branduri, inclusiv din China, cu prețuri care pornesc de la 20.000 de euro. În același timp însă, producția românească pierde teren în clasamentele de vânzări.
"Liderul național Dacia Spring nu mai este primul clasat, acum avem TESLA, avem BYD, avem Delphin Surf și Ford PUMA gen Y. Dacia are o scădere dramatică în Europa, au toate motivele să accelereze ritmul, ei au niște modele la fel de impresionante, în plan de electrificare, cel puțin un model vine în această toamnă, la anul încă unul. Bine ar fi fost să le aibă în momentul ăsta la îndemână. Dacia ar fi fost în top nu numai în România, ci și în Europa", a afirmat Dan Vardie.
Iar tendința se vede și în piața de închirieri: tot mai mulți aleg mașini electrice, cu tarife care pornesc de la 12 euro pe zi, la nivel similar cu cele pe combustibil clasic.
Puteţi urmări ştirile Observator şi pe Google News şi WhatsApp! 📰
