Video Noua bandă unică STB, pe Bulevardul Magheru. Amenzi şi de 1.300 de lei pentru şoferii care circulă pe ea

De la finalul săptămânii viitoare, şoferii care circulă pe bulevardul Magheru vor pierde două benzi de circulaţie care devin culoare speciale pentru mijloacele de transport public. 

Benzile unice de pe bulevardul Magheru se vor întinde pe o porţiune de aproape 1 kilometru şi jumătate, de la Piaţa Universităţii şi până la Piaţa Romană şi vor fi bine delimitate cu separatoare. Astfel că şoferii vor rămâne cu 5 benzi în loc de 7. 

Pe bulevard există deja o bandă unică pe care şoferii pot intra însă doar pe porţiunea cu linie discontinuă, pentru viraje. Mulţi însă circulă pe acolo pentru a scăpa de aglomeraţie. 

Vezi și

Şofer: Sincer e bine pentru cei care circulă cu autobuzul, pentru că e un trafic infernal în Bucureşti.

Reporter: Și pentru șoferi?

Şofer: Asta e. Ne descurcăm ușor, ușor. O să se aglomereze. 

Şofer: O idee foarte proastă, ca de obicei, pentru că se va congenstiona traficul mai rău decât este deja. 

Prioritate pentru autobuze

Săptămâna viitoare vor fi montate semnele de circulaţie şi separatoarele de sensuri, modificări care presupun costuri minime pentru municipalitate. Un kilometru de bandă unică STB costă câteva zeci de mii de lei. 

"Comisia tehnică de circulație analizează în fiecare săpt astfel de situații. Va urmă inclusiv Vasile pârvan unde există acest blocaj pe partea de transport în comun. Sunt în analiză şi alte bulevarde. Orice schimbare nu este usoară pentru conducătorii auto dar ușor ușor s-au adaptat acestor sensuri unice", spune Marian Bârgău, director Administraţia Străzilor Bucureşti.

Poliţiştii de la rutieră vor urmări ca şoferii să nu circule pe culoarul STB. În caz contrar, vor fi sancţionaţi. Amenda porneşte de la 500 de lei şi poate ajunge la peste 1.300 de lei. De la începutul anului şi până acum, peste 11.800 de conducători auto au intrat pe drumuri cu acces interzis sau nu au respectat regulile privind circulaţia pe benzi. 

"Pe aceste benzi unice pot circulă şi autovehicule care transportă persoane în regim de taxi, nu și auto care efectuează transport alternativ de persoane. Adică ridesharing. Motivul este că ei nu fac parte, cel puțîn în accepțiunea legiuitorului, in categoria transport public local", spune Claudiu Costea, reprezentant Brigada Rutieră. 

În unele zone, aşa cum este pe Calea Dorobanţi, benzile unice delimitate cu stâlpi îi împiedică pe şoferi să mai parcheze ilegal, însă îi ţin mai mult în trafic. Coloane de maşini se formează şi pe bulevardele Kiseleff, Aviatorilor şi Regele Mihai acolo unde s-au creat de curând benzi unice.

În Bucureşti sunt acum 30 de kilometri de benzi dedicate transportului public. Odată cu implementarea lor, oficialii susţin că unele linii STB şi-au redus timpul de deplasare şi cu 40 de minute. 

Puteţi urmări ştirile Observator şi pe Google News şi WhatsApp! 📰