Românce care au schimbat lumea! Irina Burnaia, prima femeie PILOT

Este luna femeilor, motiv pentru care Observator.tv prezintă o campanie dedicată exclusiv româncelor care au schimbat lumea în care trăim. Astăzi, vorbim despre Irina Burnaia, prima femeie pilot acrobat din România şi prima femeie care a îndrăznit să efectueze zboruri internaţionale

A fost femeia care a bătut recorduri într-un domeniu care părea destinat numai bărbaţilor.

1909, satul Ciurari, Teleorman se naşte Irina Cioc, cea care va deveni Burnaia, după numele Câmpiei Burnasului, din locurile natale.

Fiică a unor oameni înstăriţi din satul Ciurari, Irina a fost crescută şi educată la şcoli înalte, îndreptându-se către o carieră de avocat. A studat Ştiinţele Juridice şi a obţinut dreptul de a practica meseria de avocat intrând în Barou.

Nimic nu anunţa ceea ce avea să devină, mai târziu , teleormăneanca...

După primul zbor cu avionul, Irina Burnaia a ştiut însă că tot ceea ce vrea să facă este să piloteze avioane. 18 august 1933 a fost ziua care i-a schimbat Irinei Burnoiu destinul . A fost nevoită să ajungă la Constanţa şi a apelat la cel mai rapid mijloc de transport, zburând pe ruta Bucureşti-Constanţa, cu un avion pilotat de Petre Ivanovici.

Zborul a lăsat o impresie puternică asupra tinerei avocat care l-a căutat, câteva zile mai târziu pe pilot şi i-a cerut să o înveţe să zboare. Ivanovici a fost cel care a ajutat teleormăneanca să obţină brevetul de zbor.

Irina Burnaia a obţinut în 1933 brevetul grad I şi grad II pentru avioane de turism, devenind astfel cea de-a treia femeie pilot din România, după Elena Stoenescu Caragiani şi Ioana Cantacuzino.

Burnaia a fost prima femeie din România care a surolat Carpaţii!

Cu ajutorul statului român, care a suportat jumătate din preţ a reuşit să achiziţioneze un IAR 22 şi a efectuat un zbor deasupra Văii Prahova, fiind prima femeie care a survolat Munţii Carpaţi.

Avionul a fost construit la Braşov şi fiind prea nerăbdătoare pentru a aştepta la Bucureşti terminarea construcţiei, Irina şi-a petrecut zile întregi în uzină până când avionul a fost gata.

Primul zbor cu acest avion a fost şi primul record. A efectuat un zbor deasupra Văii Prahovei şi s-a îndreptat spre Buzău, unde a aterizat pentru a-i saluta pe instructorii şi elevii Şcolii de pilotaj de la Zilistea.

A decolat iar pentru a survola Roşiorii de Vede şi a aterizat la Băneasa.

Prima cursă internaţională

Un an mai târziu, pleacă în aventura vieţii ei însoţită de pilotul care a învăţat-o să zboare. La 3 ianuarie 1935, împreună cu Petre Ivanovici, Irina a pornit într-un raid de mare anvergură pe ruta Bucuresti-Cape Town din Africa de Sud.

După o cursă plină de peripeţii şi extrem de periculoasă, din cauza deselor defecţiuni ale aparatului de zbor, neadecvat pentru o astfel de cursă cei doi au întrerupt călătoria în Africa de Est, ajungând lângă Lacul Victoria. Burnaia parcursese 16.000 de kilometri pe o rută internaţională, devenind astfel prima femeie din România care a străbătut o astfel de distanţă.

Dragostea Irinei penru zbor şi ambiţia nu s-au oprit aici…

În 1937 a obţinut certificatul de pilot acrobat, devenind astfel prima femeie pilot acrobat din România. Experienţa şi memoriile şi le-a povestit în cartea ” Aripile mele” publicată în 1937. În 1944, Irina Burnaia conducea Escadrila Albă a Crucii Roşii numită Escadrila Bugurului În 1948, după instalarea regimului comunist în România, Irina Burnaia s-a stabilit la Geneva, unde a şi rămas până la finalul vieţii, scrie Adevărul.ro.

Irina Burnaia a fost prima femeie pilot din România, care a efectuat zboruri internaţionale, prima femeie pilot acrobat din ţară, care a participat la mitinguri naţionale şi internaţionale de mare importanţă şi a fost decorată cu ordinul „Virtutea Aeronautică de Pace”. După venirea regimului comunist la putere, Irina Burnaia părăseşte ţară şi se stabileşte la Geneva în anul 1848.

Înapoi la Homepage

Puteţi urmări ştirile Observator şi pe Google News şi WhatsApp! 📰