Antena Meniu Search
x

Curs valutar

Observator » Ştiri externe » 39 de morţi în accidentul feroviar din Spania. Doi români răniţi uşor. Filmul tragediei şi primele ipoteze

Live Text 39 de morţi în accidentul feroviar din Spania. Doi români răniţi uşor. Filmul tragediei şi primele ipoteze

Un tren de mare viteză a deraiat şi s-a ciocnit cu altul care venea din sens opus în sudul Spaniei, duminică, cel de-al doilea tren fiind împins de pe şine şi rostogolindu-se pe un terasament. Coliziunea a provocat moartea a cel puţin 39 de persoane. Numărul victimelor ar putea crește, având în vedere că sunt 152 de răniți, dintre care 24 în stare gravă. Potrivit companiei, trenul Iryo implicat în accident trecuse ultima revizie acum patru zile. Accidentul s-a produs în apropiere de Adamuz, în provincia Cordoba, la aproximativ 360 km sud de capitala Madrid. Ministrul Transporturilor, Oscar Puente, a descris drept "extrem de straniu" accidentul. Au fost confirmați doi cetățeni români printre supraviețuitori: o tânără de 23 de ani și un bărbat, ambii în viață, răniţi uşor, potrivit MAE.

de Redactia Observator

la 19.01.2026 06:32

Sorteaza dupa:
19.01.2026, 18:31

O defecţiune tehnică, posibila cauză a accidentului feroviar

Circumstanţele accidentului sunt investigate de Comisia pentru Investigarea Accidentelor Feroviare (CIAF). Nu există încă o cauză oficială, așa că ancheta este esențială pentru a stabili ce s-a întâmplat în cele 20 de secunde dintre deraierea trenului Iryo și impactul cu trenul Renfe Alvia.

În acest caz, cheia ar putea fi uzura îmbinării dintre tronsoane și modificarea acului de schimbare a macazului, care ar fi putut duce la deraierea trenului Iryo, potrivit informațiilor obținute de EL ESPAÑOL-Invertia.

Anchetatorii au descoperit că o îmbinare defectuoasă a creat un gol între tronsoanele de șină, care s-a mărit pe măsură ce trenurile au continuat să circule pe acea linie, relatează Reuters. Greutatea trenului Iryo ar fi putut agrava această problemă, potrivit unor surse apropiate anchetei.

Această îmbinare sau sudură defectuoasă ar putea fi cheia identificării cauzei exacte a accidentului. Cu alte cuvinte, este posibil să fie vorba despre o problemă de întreținere.

Infrastructura, sub semnul întrebării

Infrastructura este pusă sub semnul întrebării, în ciuda renovării recente realizate de Adif în urma unei investiții de 700 de milioane de euro. Tot Adif a raportat cel puțin opt incidente tehnice în ultimele 15 luni.

Există, totodată, și alte piste de anchetă.

"Tehnicienii examinează acele (acii macazului – n.r.) și vor realiza un studiu pentru a stabili ce s-a întâmplat", au declarat surse apropiate anchetei.

Ultimele două vagoane ale trenului Iryo, care circula pe ruta Malaga-Madrid, au deraiat și au ajuns pe linia alăturată, unde în acel moment sosea trenul Renfe Alvia, care mergea în direcția opusă, spre Huelva. Coliziunea s-a produs, iar primele două vagoane ale trenului Alvia au căzut într-o râpă de patru metri aflată lângă calea ferată.

Niciunul dintre trenuri nu avea programată o schimbare de linie, astfel că este esențial de aflat ce s-a întâmplat cu macazul, elementul mobil.

Două ipoteze în cazul accidentul feroviar din Spania

Conform surselor consultate, va trebui verificată starea macazului. Există două ipoteze posibile: prima este că trenul Iryo era prea greu și, din cauza greutății, a deschis macazul, ceea ce a dus la deraierea vagoanelor din spate.

A doua ipoteză este că acel element al infrastructurii era în stare proastă din cauza lipsei de întreținere.

O altă ipoteză vizează șinele de cale ferată.

"Sunt mulți kilometri de șine distruse", adaugă sursele EL ESPAÑOL-Invertia.

Acest lucru ar putea fi rezultatul frânei de urgență activată de mecanicul trenului Alvia după ce a sesizat impactul cu trenul Iryo. Totuși, acest aspect nu a fost confirmat.

19.01.2026, 16:27

Scene terifiante la locul accidentului

19.01.2026, 16:04

MAE confirmă al doilea român rănit uşor

MAE anunţă că autorităţile spaniole au confirmat prezenţa a doi cetăţeni români printre persoanele afectate, acestea fiind rănite uşor. Este vorba de o tânără de 23 de ani și un bărbat.

Reprezentanţii Consulatului General al României la Sevilla au comunicat telefonic cu cele două persoane de cetăţenie română, acestea confirmând că se află în afara oricărui pericol. La nivelul oficiului consular nu au fost recepţionate solicitări de asistenţă consulară legate de acest accident.

MAE informează că cetățenii români pot solicita asistență consulară la numărul de telefon al Consulatului General al României la Sevilla: +34 954 233 243; +34 954 230 947; +34 954 624 053, apelurile fiind redirecționate către Centrul de Contact și Suport al Cetățenilor Români din Străinătate (CCSCRS) şi preluate de operatorii Call Center în regim de permanență. MAE amintește că cetățenii români care se confruntă cu o situație dificilă, specială, cu un caracter de urgență, au la dispoziție și telefonul de urgență al Consulatului General al României la Sevilla:  +34 648 212 169.

19.01.2026, 15:50

"A trebuit să calc peste oameni ca să pot ieși". Cum a supravieţuit Ana catastrofei feroviare

Ana Garcia Aranda, o tânără care se întorcea din Malaga spre Madrid împreună cu sora ei însărcinată, cumnatul și câinele Boro, a supraviețuit miraculos accidentului feroviar din Adamuz. Se afla pe ultimul rând al vagonului 7 din trenul Iryo şi a fost aruncată în aer după deraierea vagonului. În haosul generalizat, a fost nevoită să calce peste oameni pentru a putea ieși, în timp ce sora ei zăcea inconștientă. Cu răni minore, dar profund marcată, Ana își caută câinele care a fugit speriat după tragedie și a făcut apel public pentru ajutor.

19.01.2026, 15:46

Trei zile de doliu naţional în Spania

Premierul Spaniei, Pedro Sanchez, și-a anulat călătoria la Davos și a ajuns la locul tragediei. A transmis că vor fi decretate trei zile de doliu naţional. Vom afla adevărul și, de îndată ce se va cunoaște ce s-a întâmplat, Guvernul va face acest lucru public, a dat el asigurări.

19.01.2026, 13:21

MAE: Un român, rănit uşor

Un român aflat în unul dintre trenurile implicate în accidentul feroviar din Spania a fost rănit uşor, a declarat MAE pentru Observator. Bărbatul a fost deja externat din spital.

"Confirmam ca reprezentantii Consulatului Romaniei din Sevilla sunt in contact cu un cetatean roman care a fost la bordul unuia dintre trenurile implicate in accident. Acesta a fost ranit usor si starea sa este buna fiind deja externat", au transmis reprezentanţii MAE.

19.01.2026, 13:00

Ce se ştie până acum despre accidentul feroviar din Adamuz

39 de oameni au murit şi cel puţin 152 au fost răniţi, după ce două trenuri de mare viteză s-au ciocnit în oraşul Adamuz, din sudul Spaniei.

24 de răniţi sunt în stare gravă, între ei fiind şi 4 copii. La mai bine de 12 ore de la momentul impactului, încă mai sunt oameni blocaţi printre mormanele de fiare.

Tragedia feroviară s-a produs aseară, după ce una dintre garnituri a deraiat, iar vagoanele au fost aruncate pe cealaltă linie, lovind un alt tren de mare viteză. Cauzele accidentului sunt, deocamdată, necunoscute.

Autorităţile consideră accidentul drept unul cu multe semne de întrebare: garnitura de tren era aproape nouă, iar linia ferată a fost recent renovată.

Cum spuneam, echipe de salvatori, ajutate de câini antrenaţi, sunt în căutare de supravieţuitori. Nu se știe în acest moment dacă printre victimele accidentului se numără și cetățeni români. Ministerul nostru de Externe a precizat că nu au fost primite solicitări consulare.

19.01.2026, 12:01

Presa spaniolă: Un român în "trenurile morţii"

Potrivit presei spaniole, un tânăr român a supravieţuit accidentului feroviar din Spania. În timpul acidentului se afla într-un apel video cu familia, însă în urma impactului, şi-a pierdut telefonul şi, timp de câteva ore, nu a mai putut contacta familia. 

19.01.2026, 11:40

Imagini filmate din aer după tragedie

19.01.2026, 11:28

Ultima revizie a trenului Iryo implicat în accident a avut loc în urmă cu patru zile

Trenul Iryo care a deraiat duminică fusese supus unei revizii tehnice pe 15 ianuarie, adică în urmă cu doar patru zile, și a fost fabricat în anul 2022, potrivit informațiilor furnizate de compania feroviară italiană şi citate de presă. 

19.01.2026, 11:20

Primele ipoteze: o defecțiune mecanică sau o problemă la calea ferată

Deși este prea devreme pentru concluzii, sunt luate în calcul mai multe scenarii, potrivit cotidianului El Español.

Prima posibilitate este o defecțiune mecanică a trenului Iryo. Este posibil să se fi rupt o componentă mecanică, să fi existat probleme la roți sau să se fi desprins o piesă care ar fi cauzat deraierea. Excesul de viteză este considerat puțin probabil, deoarece sistemele de siguranță ale căii ferate ar fi fost activate, potrivit sursei citate de El Español.

O altă ipoteză ar fi o problemă de cale ferată, în special la macaz, deși porțiunea unde s-a produs accidentul a fost modernizată recent. Ministrul spaniol al Transporturilor a spus într-o conferință de presă că în luna mai a fost finalizată modernizarea căii ferate din secțiunea afectată. O ultimă variantă ar fi coliziunea cu un element care s-a desprins anterior de la un alt tren.

19.01.2026, 11:16

Filmul accidentului

Ministrul Transporturilor din Spania a catalogat accidentul ca fiind unul "ciudat", deoarece s-a produs pe o porțiune de cale ferată în linie dreaptă, iar atât trenurile, cât și infrastructura sunt practic noi

Potrivit cotidianului El Espanol, două trenuri de mare viteză s-au ciocnit în orașul Adamuz, provincia Córdoba, duminică, la ora locală 19:39. Un tren Iryo care circula pe linia de mare viteză Malaga-Madrid a deraiat. Mai exact, vagoanele 6, 7 și 8 au deraiat, iar ultimul s-a răsturnat. Pe cealaltă linie se afla un tren Renfe Alvia care circula pe ruta Madrid-Huelva.

Acesta a fost lovit de vagoanele deraiate de la celălalt tren. Coliziunea a dus la rostogolirea a două vagoane de tren Alvia, care au căzut de la 4-5 metri înălțime, a explicat Antonio Sanz, ministrul local al Sănătății. În acele două vagoane care au căzut de la înălțime se aflau 53 de pasageri. Surse din cadrul serviciilor de urgență spun că trenul care a suferit cele mai multe avarii a fost trenul Renfe.

Primul tren afectat este un tren Iryo, mai exact un Frecciarossa 1000. Acesta poate atinge viteze de 350 km/h, dar rețeaua feroviară spaniolă permite doar 300 km/h. Trenul era în funcțiune de aproximativ trei sau patru ani. Cu alte cuvinte, era practic nou. Poate transporta 400 de pasageri, dar în momentul accidentului avea 317 persoane. Iryo este o companie italiană de transport feroviar de mare viteză, devenită al doilea cel mai mare operator din Spania (după Renfe) în ceea ce privește numărul de trenuri, frecvența curselor și volumul de pasageri.

Al doilea tren implicat în accident este un Alvia 120, cu o capacitate de 238 de pasageri. Este fabricat de spaniolii de la CAF și atinge o viteză maximă de 240 de kilometri pe oră. Este unul dintre cele mai utilizate trenuri de către Renfe.

19.01.2026, 10:38

Imagini dramatice, filmate la scurt timp după impact

Imagini dramatice, filmate la scurt timp după impactul devastator. Printre mormanele de fiare şi oameni grav răniţi, cei mai norocoşi încearcă să iasă din capcana mortală.

 

19.01.2026, 10:35

Mesajul lui Nicuşor Dan. Preşedintele a transmis condoleanţe

Preşedintele Nicuşor Dan a transmis condoleanţe, luni, poporului spaniol şi Regelui Felipe pentru victimele tragicului accident feroviar produs duminică seara.

"Am fost profund îndurerat de tragicul accident feroviar care a luat atâtea vieţi în Spania. Le urez tuturor celor răniţi o însănătoşire completă. Gândurile şi rugăciunile mele sunt alături de familiile victimelor şi de cei dragi lor în aceste momente dificile. Transmit sincerele mele condoleanţe Majestăţii Sale Regelui şi poporului Spaniei", a scris Nicuşor Dan, pe platforma X.

19.01.2026, 10:33

Reacţia MAE

Ministerul Afacerilor Externe (MAE), prin intermediul Consulatului General al României la Sevilla, s-a autosesizat în urma producerii unui accident feroviar în regiunea Cordoba și a întreprins demersuri în regim de urgență pe lângă autoritățile locale în vederea obținerii unor informații oficiale cu privire la existența unor cetățeni români printre persoanele afectate.

MAE precizează că, din informațiile furnizate de autoritățile spaniole, procedurile de descarcerare și ancheta sunt în curs de desfășurare, oferirea de informații legate de victime nefiind posibilă la acest moment.

MAE precizează că la nivelul Consulatului General al României la Sevilla nu au fost primite solicitări de asistență consulară urmare a acestui incident. 

Reprezentanții oficiului consular mențin situația în atenție, fiind în legătură permanentă cu autoritățile competente și sunt pregătiți să acorde asistenţă consulară dacă situația va impune.
Ministerul Afacerilor Externe informează că cetățenii români pot solicita asistență consulară la numărul de telefon al Consulatului General al României la Sevilla: +34 954 233 243; +34 954 230 947; +34 954 624 053, apelurile fiind redirecționate către Centrul de Contact și Suport al Cetățenilor Români din Străinătate (CCSCRS) şi preluate de operatorii Call Center în regim de permanență.

MAE amintește că cetățenii români care se confruntă cu o situație dificilă, specială, cu un caracter de urgență, au la dispoziție și telefonul de urgență al Consulatului General al României la Sevilla:  +34 648 212 169.

19.01.2026, 10:31

Ministrul Transporturilor: Un accident "ciudat"

Ministrul Transporturilor, Óscar Puente, a calificat accidentul drept "extrem de ciudat". "Este un caz foarte rar, extrem de greu de explicat în acest moment. Toți experții feroviari cu care am vorbit sunt profund surprinși", a declarat ministrul într-o conferință de presă susținută în cursul nopții, la Madrid.

19.01.2026, 10:30

"Am împins morții ca să ajungem la cei vii"

Luni dimineaţă, liniștea localității Adamuz a fost înlocuită de agitația provocată de prezența ambulanțelor și a echipajelor Gărzii Civile. Luminile girofarelor se reflectau pe fațadele joase ale caselor, doar prezența constantă a forțelor de intervenție trăda amploarea tragediei produse în apropiere.

Duminică seara, la ora 19:39, un tren de mare viteză al companiei Iryo, care circula pe ruta Málaga - Madrid, a deraiat în apropiere de Adamuz, în provincia Córdoba. Garnitura a deraiat pe linia alăturată, pe care venea un tren Alvia al companiei Renfe, pe ruta Madrid - Huelva. În urma impactului au murit cel puţin 39 de persoane, iar ate zeci au fost rănite. 

Santiago, în vârstă de 44 de ani, din Huelva, a fost unul dintre pasagerii care au încercat să ajute imediat după coliziune. "A fost o frână bruscă. Trenul s-a mișcat dintr-o parte în alta și apoi s-a oprit. Când am coborât, am văzut o persoană moartă. Am încercat să ajungem la vagonul unu, dar era un morman de fiare. Oamenii strigau după ajutor. A trebuit să mutăm cadavre, să împingem morții ca să ajungem la cei care încă erau prinși. Era aproape imposibil".

19.01.2026, 10:29

Cel puţin 39 de morţi

Bilanţul tragediei feroviare din Spania a crescut la 39 de decese, potrivit serviciilor de urgență. Ministerul de Interne a declarat anterior că 21 de persoane au murit, din estimările inițiale de astăzi dimineață. Aproximativ 170 de persoane au fost rănite, iar 75 sunt în spital, relatează Sky News. Cincisprezece persoane sunt grav rănite, dintre care patru sunt copii.

19.01.2026, 10:28

Imagini cu accidentul feroviar din Spania

Una dintre garnituri a deraiat, iar ultimele două vagoane ale acesteia au fost aruncate pe cealaltă linie de cale ferată, unde au fost spulberate de locomotiva de mare viteză

19.01.2026, 10:27

Operaţiunea de descarcerare, în desfăşurare

Tragedie în Spania, unde cel puţin 39 de persoane au murit duminică noapte, după ce două trenuri de mare viteză s-au ciocnit în apropierea localităţii Adamuz. 

În cele două trenuri se aflau aproximativ 400 de pasageri, majoritatea spanioli care se întorceau sau plecau din Madrid după weekend. Nu este clar câţi turişti se aflau la bord, deoarece ianuarie nu este sezonul de vacanţă în Spania.

"Sunt mulţi răniţi. Încă tremur", a declarat pentru El Pais Maria San José, 33 de ani, pasageră în trenul de mare viteză Malaga-Madrid, care a deraiat primul.

Un pasager al celui de-al doilea tren, care nu a fost identificat, a declarat pentru postul public de televiziune TVE: „Oamenii ţipau, bagajele lor au căzut de pe rafturi. Eu călătoream spre Huelva în al patrulea vagon, ultimul, din fericire”.

Al doilea tren, care se îndrepta spre Huelva şi era operat de compania finanţată de stat Renfe, circula cu aproximativ 200 km pe oră (124 mile/oră) în momentul impactului, a relatat El Pais. Nu este clar cu ce viteză circula primul tren în momentul deraierii.

Cauza accidentului nu este cunoscută deocamdată, a declarat ministrul spaniol al Transporturilor, Oscar Puente, în cadrul unei conferinţe de presă la gara Atocha din Madrid, adăugând că este „foarte ciudat” ca deraierea să fi avut loc pe o porţiune dreaptă de cale ferată. Această porţiune de cale ferată a fost renovată în luna mai, a adăugat el.

Accidentul s-a produs la ora 18:45 GMT, la aproximativ 10 minute după ce trenul Iryo a plecat din Cordoba spre Madrid, au declarat autorităţile. "Trenul Iryo 6189 Malaga - (spre Madrid) a deraiat de pe şine la Adamuz, prăbuşindu-se pe şina adiacentă. Trenul (Madrid) spre Huelva, care circula pe linia adiacentă, a deraiat şi el", a declarat Adif, care administrează reţeaua feroviară, într-o postare pe reţelele sociale.

Puente a spus că majoritatea celor ucişi şi răniţi se aflau în primele două vagoane ale celui de-al doilea tren, Renfe Alvia, care a deraiat la impact şi s-a prăbuşit pe versantul terasamentului căii ferate. Primul vagon avea 37 de persoane la bord, iar al doilea, 16, a spus el.

Un tren operat de Iryo care circula de la Malaga la Madrid a deraiat, lovind trenul Renfe care circula de la Madrid la Huelva, aruncându-l pe un terasament feroviar. Trenul Iryo avea peste 300 de pasageri la bord, în timp ce trenul Renfe avea aproximativ 100.

Paco Carmona, şeful pompierilor din Cordoba, a declarat pentru TVE că, în timp ce trenul Iryo a fost evacuat în câteva ore de la accident, vagoanele Renfe au fost grav avariate, cu metal şi scaune contorsionate.

„Mai sunt încă persoane blocate. Operaţiunea se concentrează pe scoaterea persoanelor din zone foarte înguste”, a spus el. „Trebuie să îndepărtăm cadavrele pentru a ajunge la cei care sunt încă în viaţă. Se dovedeşte a fi o sarcină complicată.”

Redactia Observator Like

Observator  - Despre oameni, știrile așa cum trebuie să fie.

Înapoi la Homepage
Comentarii