Problemele tehnice de la metrou, din ce în ce mai acute

Mii de oameni s-au călcat în picioare la metrou, din cauza unor defecţiuni la sistemul automat al macazului! De trei zile, pe una dintre magistrale, se circulă cu întârzieri de zeci de minute. Ca să evite o deraiere, mecanicii reglează manual viteza şi nu pornesc din staţie fără să aibă undă verde din dispecerat. Altfel, trenurile pline s-ar putea ciocni, avertizează un inginer electronist.

Ora opt dimineaţa. Staţia de metrou Berceni. Vocea din difuzoare le cere oamenilor să se îndepărteze de peron, dar unde? Trenul a întârziat deja 15 minute, iar cozile se întind chiar şi pe scări. 

700.000 de bucureşteni utilizează metroul în fiecare zi

Vezi și

Scenele s-au repetat pentru a treia zi la rând, în subteran. În timp ce călătorii se înghesuiau pe peroane şi-n vagoane, mecanicii încercau să evite un dezastru în tunel, acolo unde un macaz s-a defectat. 

INFORMARESetările tale privind cookie-urile nu permit afișarea conținutului din această zonă. E necesar să accepți cookie-urile social media pentru afisarea acestui tip de conținut. Modifică setările

Sunt două tipuri de defecţiuni. Una la sistemul de semnalizare şi alta la macaz. Mai exact, computerul care anunţă mecanicul de tren dacă are sau nu calea liberă nu funcţionează.

Pentru că sistemul poate arăta roşu când e verde şi invers, mecanicii aşteaptă între staţii mesaje din dispecerat pentru a regla, manual, viteza şi timpii de aşteptare. Altfel, s-ar putea întâlni cu alt tren, iar rezultatul ar fi catastrofal. 

INFORMARESetările tale privind cookie-urile nu permit afișarea conținutului din această zonă. E necesar să accepți cookie-urile social media pentru afisarea acestui tip de conținut. Modifică setările

Grav este că problemele din ultimele 72 de ore nu sunt cazuri izolate. 

În urmă cu şase luni, un tren a deraiat şi a intrat direct în zidul depoului aceleiaşi magistrale. Tot o defecţiune electronică. Trenul zace şi acum acolo.  Iar reporterii Observator au arătat, în nenumărate rânduri, problemele din subteran.

Conducerea Metrorex nu a oferit până acum un punct de vedere oficial despre problemele unui sistem de care depind 700 de mii de pasageri în fiecare zi. 

Înapoi la Homepage

Puteţi urmări ştirile Observator şi pe Google News şi WhatsApp! 📰