Video Drumuri pândite cu radar fix după indicatorul de viteză. Legea permite practica poliţiştilor
Adaugă-ne ca sursă preferată în Google
Radarele poliţiei îi supără pe şoferii vitezomani. Mulţi spun că agenţii îi pândesc cu pistolul chiar de la intrările în localităţi, unde limita de viteză scade brusc. Se plâng că nici nu au timp să frâneze şi se şi trezesc cu amenda. Numai că legea nu prevede niciun fel de distanță de grație. Ai trecut de semnul care te anunţă limita de viteză? Nu ai voie să mergi mai repede! Oricât ar părea de imoral, echipajele ascunse în spatele indicatorului sunt în perfectă legalitate.
Pentru unii şoferi, întâlnirea cu radarele vine cu o lecţie scumpă. E valabil mai ales când întâlnesc limite de viteză şi înainte să apuce să ia piciorul de pe acceleraţie, se trezesc traşi pe dreapta.
Reporter: Aţi fost ghinionist să vă luaţi vreodată amendă de radar?
Şofer: Da! Exact la pasaj la Băneasa, am ieşit cu viteză, nu mi-am dat seama că e limita de 50 şi am ieşit cu 80. M-a oprit şi mi-a dat amendă. Se poziţionează în zone unde este limita redusă tocmai ca să te amendeze! Nu este corect.
Impresia că poliţiştii îi pândesc exact acolo unde viteza trebuie redusă este împărtăşită de mai mulţi şoferi.
"Nu-i ok. Se ascund de obicei. Dacă stau chiar la intrare, când să mai frânez? Frânez brusc? Anticipăm, da! Cu jumătate de kilometru înainte, aşa e, nu?", spune un şofer.
"Trebuie să stea nu la schimbare de viteză de la o treaptă la alta pentru că atunci chiar te prinde în neregulă", adaugă un alt şofer.
Legea e, însă, clară.
Radarele pot măsura viteza în doar jumătate de secundă de la mai bine de un kilometru distanţă, iar agenţii pot amplasa aparatele imediat după indicatorul de intrare. Legea nu impune o distanţă minimă, aşa că şoferii nu au niciun răgaz atunci când intră în localitate.
În primele opt luni ale anului, poliţiştii au dat peste jumătate de milion de amenzi pentru viteză. Cele mai multe, în localităţi.
"Indicatorul de intrare în localitate arată punctul de la care limita de viteză se aplică, nu punctul de la care începe frânarea. Viteza trebuie redusă înainte de indicator, astfel încât la intrarea în localitate, şoferul să circule deja cu viteza legală", explică Bogdan Ghebaur, purtător de cuvânt IGPR.
În cele mai multe localităţi, viteza legală e de maximum 50 de kilometri pe oră, dar sunt şi sectoare de drum pe care ea poate coborî la doar 30 de kilometri pe oră.
"Aceste limite de viteză nu sunt marcate sau nu sunt puse întâmplător, ci pentru că fiecare kilometru la oră contează întotdeauna. Timpul de reacţie este de o secundă, în jur de 0,7 secunde. Acest timp de reacţie este foarte important ca fiecare conducător auto să îl fructifice. Face diferenţa între a face sau a nu face accident", explică Sorin Ene, specialist conducere defensivă.
La 50 de kilometri pe oră, o maşină parcurge aproximativ 14 metri într-o secundă. La 30 de kilometri pe oră, distanţa parcursă scade la aproximativ 8 metri. Anul trecut, aproape 1.000 de accidente grave au avut drept cauză principală viteza.
