Video Mașina care se depreciază cel mai mult după 5 ani: e cu 70% mai ieftină
Adaugă-ne ca sursă preferată în Google
Faceţi bine calculele şi nu vă lăsaţi furaţi de aparenţe! Maşina de zeci de mii de euro, pe care visaţi să o cumpăraţi, pierde în doar câţiva ani mai mult de jumătate din valoare. Există, însă, câteva trucuri care pot încetini deprecierea şi pot salva o sumă consistentă la vânzare.
Mașinile accesibile, printre cele care se devalorizează cel mai repede
De regulă, maşinile accesibile sunt şi cele care se devalorizează cel mai repede. Opel Astra, Insignia şi Fiat Tipo sunt în această situaţie conform unui studiu.
"Sunt în top la depreciere tocmai pentru că sunt considerate a fi mai puțin fiabile. Mașinile mai puțini fiabile, evident, au o depreciere mai pronunțată, mai mare", a explicat Andrei Dumitrescu, dealer auto.
Modelele premium pot pierde peste 70% din valoare în cinci ani
Deprecierea poate fi şi mai usturătoare la modele premium. Jaguar I-Pace pierde peste 70% din valoare în cinci ani. Range Rover şi Nissan Leaf sunt pe locurile următoare. Prețul mare, reparaţiile scumpe și tehnologia care se învecheşte rapid le fac mai puţin atractive ca maşini la mâna a doua.
"O maşină care a ieșit pe poartă, după ce a fost vândută, deprecierea e undeva peste 20-25%. Vorbim de mașini noi. Apoi, deprecierea continuă, destul de accelerat, cam până la 5 ani. Începând cu anul 5-6 de viață al unei mașini, această depreciere, curba de depreciere se aplatizează", a adăugat dealerul auto.
Cum poate fi redusă deprecierea unei mașini
Mecanicii auto spun, însă, că deprecierea poate fi ţinută în frâu. Fiecare kilometru contează, iar întreținerea făcută la timp face diferența dintre o mașină second hand care se vinde repede și una care stă luni întregi cu anunţul pe ea.
"Cred că între 15 și 20% putem să evităm din deprecierea mașinii. Odată întreținerea normală și odată în momentul în care apar defecțiuni pe care le sesizăm, e foarte bine să venim la o verificare. În condițiile în care service-ul îți spune că acele piese trebuie înlocuite, este foarte important să le înlocuim la timp", a subliniat Dragoş Popescu, şef service.
Facturile şi istoricul de service trebuie păstrate, iar loviturile şi problemele de caroserie, reparate rapid. Contează și interiorul: scaunele, volanul, bordul și tapițeria sunt primele la care se uită un potenţial cumpărător. De asemenea, anvelopele, jantele și caroseria trebuie păstrate în stare cât mai bună. Anul trecut, în România au fost înmatriculate peste 360.000 de maşini second-hand, mai mult decât dublu față de cele noi.
