Video Şi-a dat maşina veche de 22 de ani pentru ecotichetul Rabla. Ce automobil şi-a ales Valeriu, la 80 de ani
Adaugă-ne ca sursă preferată în Google
Rabla a rămas fără combustibil. Banii puși de stat pentru mașini noi s-au terminat cu luni înainte de termen, iar românii au făcut deja alegerea: maşinile hibride sau cu motor clasic au fost mai căutate decât mașinile electrice.
A fost o cursă contracronometru pentru banii de la stat. Iar când s-a tras linie, cea mai mare parte din buget a mers către mașini care încă ard benzină. Din cele aproape 300 de milioane de lei puse la bătaie anul acesta, 190 de milioane au fost rezervate pentru mașinile termice și hibride, 95 de milioane pentru electrice, iar alte 15 milioane pentru motociclete. În showroom-uri, diferența s-a văzut imediat. Hibridul a fost alegerea multor clienți care au venit cu tichetul Rabla.
Maşinile hibride, printre cele mai căutate prin programul Rabla
"Am avut foarte multe solicitări pe perioada acestui program. Până în momentul de faţă, s-au înscris în jur de 140 de persoane cărora urmează să li se livreze mașinile. Versiunea aceasta a fost cea mai căutată datorită fiabilității sale și a prețului care a plecat cu acest tichet Rabla de la 18.700 de euro", a declarat Andreea Petre, agent vânzări.
O masina hibrid a ales și Valeriu. Reducerea a fost exact impulsul de care avea nevoie ca să îşi lase în urmă mașina veche de 22 de ani.
Valeriu Vlădulescu: Hibrid, am vrut să fiu și eu mai modern la 80 de ani, să văd dacă mă acomodez cu pedalele.
Reporter: Dacă nu ați fi prins ecotichetul Rabla, v-ați mai fi luat maşină nouă?
Valeriu Vlădulescu: Nu! Nu. Am plătit atâta timp benzina şi impozite, nu era normal să îmi dea și un avantaj?
Dacia şi Ford, marii beneficiari ai programului
La nivelul întregii piețe, Dacia și Ford au rămas printre marile beneficiare ale programului.
"E și normal să fie așa, sunt cele două mărci care sunt construite în țara noastră. Din simpla rațiune că sunt mai ieftine, sunt mai aproape de transportat, sunt mai aproape de adus în magazine și prin urmare și acești doi producători își permit să mai dea un pic în prețuri atunci când este cazul", a explicat Adrian Dima, analist piaţă auto.
Skoda, Toyota sau Suzuki au fost și ele în topul preferinţelor. Totuși, concurenţa chinezilor s-a simțit puternic, spun producătorii europeni.
"Anul acesta, din prisma incertitudinii economice și politice, ponderea rematului în totalul achizițiilor a fost aproximativ 50%. Au avut de câștigat însă brandurile care au avut mașini de stoc. Foarte competitive au fost cele din estul lumii", a precizat Mihai Boldoi, director vânzări Skoda.
Tichetul Rabla nu garantează automat cumpărarea maşinii
Pentru cei care au prins finanțarea, începe următoarea etapă. Dosarele vor fi verificate de Administrația Fondului pentru Mediu, iar un tichet nu înseamnă automat că mașina este și cumpărată. Cererile incomplete sau cu date greșite pot fi respinse.
Dacă toate dosarele eligibile vor fi aprobate, programul Rabla 2026 ar putea însemna peste 28.000 de mașini noi și aproximativ 1.500 de motociclete pe șoselele din România.
