Video Restricţii pe Podul Basarab timp de 6 luni. Nu a fost reparat niciodată de la inaugurare
Cel mai lung pasaj din Bucureşti se pregăteşte să intre în reparaţii. Asta înseamnă şase luni de restricţii de circulaţie pe podul Basarab pe unde trec 50 de mii de şoferi în fiecare zi. Dat în folosinţă în 2012, nu a avut parte de nicio reparaţie până acum, în ciuda traficului intens care provoacă uzură rapidă.
Primarul general al Capitalei promite că lucrările vor începe la vară.
Constructorul va înlocui rosturile de dilataţie şi asfaltul iar scările, rampele şi lifturile podului vor fi refăcute. La fel şi sistemul de scurgere. Dupa 14 ani fără lucrări de întreţinere, inclusiv la structura de rezistenţă se impun reparaţii. Santierul de aici va dura 6 luni.
Tot atât vor dura şi restricţiile de trafic.
Cel mai probabil, lucrările vor fi împărţite în două tronsoane, iar podul va fi blocat alternativ pe câte un sens de mers. Până atunci, şoferii merg cu teamă pe pasaj.
"Azi trecem, poimâine o ducem la mecanic.", spune un şofer.
"Cam nasol. Sunt foarte multe denivelări şi îţi e frică uneori să nu cazi.", adaugă un alt şofer.
Probleme au şi bucureştenii care merg cu tramvaiele. Staţia de pe pasaj arată din ce în ce mai rău.
Scările rulante nu funcţionează, lifturile nu functionează, aşa că aceasta rămâne singura variantă pentru călători.
"Când vin, se aude de jos şi e aşa... mi-e un pic frică când vine, adică uitaţi cum face se bălăngăne.
Este groaznic. Dacă aş putea să iau altă rută aş lua.", menţionează un călător.
"Troncăne, face gălăgie. Simtit că trepidează podul. Trepidează, trepidează şi face multă gălăgie. Scările rulante sunt ruginite, dacă nu eşti atent cazi, te loveşti, e mizerie.", spune un alt călător.
Pasajul Basarab a fost inaugurat de primarul Sorin Oprescu, care a fugit în Grecia înainte să fie condamnat la închisoare pentru luare de mită, acum patru ani. După ce a dat podul în folosinţă, Primăria nu a mai semnat procesul-verbal de acceptare a lucrărilor, care ar fi obligat constructorul să facă lucrări de mentenanţă. Acum, reparaţiile vor costa 80 de milioane de lei.
"Jumătate din costuri să le suporte constructorul, jumate din costuri primăria bucureşti pentru că e şi vina noastră. Semnăm acel contract cu constructorul şi ar trebui să înceapă.", explică Ciprian Ciucu, primarul Capitalei.
Primăria Capitalei anunţă că va obţine autorizaţie pentru deschiderea şantierului în luna mai.
Puteţi urmări ştirile Observator şi pe Google News şi WhatsApp! 📰
