Şoferul microbuzului din Zalău, din care a căzut eleva de 12 ani, a fost reţinut

După moartea fetiţiei, bărbatul e cercetat pentru trei infracţiuni. Cazul a stârnit un val de revoltă din partea părinţilor. Copiii sunt puşi în pericol în toată ţara, în microbuze şcolare ori private. Chiar şi așa, am descoperit cazuri incredibile, cu șoferi băuţi şi maşini supraaglomerate.

• Alegeri prezidențiale 2024 LIVE TEXT. A început votul în diaspora. Primii români au votat în Noua Zeelandă

După moartea fetiţiei, bărbatul e cercetat pentru trei infracţiuni. Cazul a stârnit un val de revoltă din partea părinţilor. Copiii sunt puşi în pericol în toată ţara, în microbuze şcolare ori private. Chiar şi așa, am descoperit cazuri incredibile, cu șoferi băuţi şi maşini supraaglomerate.

Şoferul unei firme private din Botoșani tocmai se pregătea să ducă elevii la un liceu din Dorohoi. În maşină urcă mult mai mulţi copii decât numărul locurilor. Când cerem explicaţii, bărbatul îi dă jos.

Numai în Botoşani, 13 mii de elevi fac zilnic naveta. Microbuze şcolare sunt puţine şi uzate. Iar în cele private, siguranţa pare un joc de noroc.

În lipsa unor controale şi a unor măsuri drastice, şoferii ajung să se joace cu vieţile oamenilor. La ieşirea din Bucureşti, poliţiştii au oprit în trafic un şofer de microbuz băut.

Pasagerii au fost puşi să aştepte un alt şofer al firmei. Cel prins băut a rămas fără permis de coducere pentru 90 de zile.

În localitatea Albeşti din Constanţa, microbuzele şcolare oricum vechi circulă pe străzi neasfaltate şi pline de gropi. Maşinile cu 250 de mii de kilometri la bord stau mai mult în service decât pe traseu.

Portierele pot ceda în orice secundă. La fel cum s-a întâmplat şi la Zalău, când o fetiţă a căzut din microbuz şi a murit pe şosea. Autorităţile locale fac apel la Ministerul Educaţiei pentru înnoirea parcului auto. Şi cer pedepse pentru operatorii privaţi care sfidează legea