Video "Nu ai unde să stai jos mai deloc". Gara de Nord degradată. Modernizarea, promisiune veche de ani de zile
În aşteptarea modernizării, Gara de Nord, cea mai mare din ţară, se degradează de la zi la zi. Călătorii se plâng că e frig, nu au nici măcar scaune pe care să stea, iar toaletele nu se pot folosi. Lucrările care trebuiau să înceapă din 2024 au tot fost amânate. Acum mai lipsesc câteva hârtii. Mai marii din transporturi promit că deschid şantierul în primăvară.
"În august 2025 reprezentanţii CFR SA ne promiteau, chiar din acest loc, faptul că la o lună de la momentul respectiv vor începe, în sfârşit, lucrările de modernizare în Gara de Nord. Iată că suntem în ianuarie 2026, iar acest lucru nu s-a întâmplat încă. Iar călătorii sunt, în continuare, înconjuraţi - în loc de şantier- de aceleaşi promisiuni de care au avut parte în ultimii zeci de ani.", explică Greta Neagu, reporter Observator.
"Ce, îi doare gura să spună: "da, facem, dregem?" Practic, nu.", se plânge un comerciant.
Modernizarea s-a blocat în hârtii
Directorul responsabil pentru proiectul de modernizare spune că şantierul s-a blocat în hârtii.
"Din păcate, situaţia nu a fost chiar aşa cum ne-am propus-o noi. Au mai fost necesare a plăti nişte taxe ISC "care" am reuşit să le plătim în luna decembrie. Iar acum mai sunt nişte detalii de stabilit, o adresă la ISC prin care solicităm începerea lucrărilor.", explică Cristian Ungurean, director Regionala Bucureşti.
Reporter: Mai exact, când?
Cristian Ungurean: Estimăm undeva cel târziu în martie, aprilie.
Până atunci poarta de intrare în capitală îi întoarce pe călători în timp.
"Merg cu trenul de copil. E de pe timpul lui Ceauşescu, nu s-a făcut nicio schimbare.", spune o femeie.
"Suntem conştienţi de ceea ce arată acum gara.", se justifică Cristian Ungurean.
Reporter: De când n-au mai fost făcute lucrări capitale în Gara de Nord?
Cristian Ungurean: De foarte mult timp. Prin 2002-2003 au fost făcute câteva lucrări de igienizare şi 2005-2006 acoperişul.
"Am lucrat pe vreo câteva continente şi am văzut, mai ales că este şi-n Europa...lasă mult de dorit.", spune un comerciant.
Iar problema nu e doar estetică.
Frig, lipsa toaletelor curate şi a scaunelor, printre problemele Gării de Nord
"Nu ai unde să stai jos mai deloc şi dacă ai găsi un loc să te aşezi nu e foarte curat.", spune un bărbat.
"Curăţenia, într-adevăr, lasă de dorit, ţi-e frică să intri într-o baie.", spune un alt bărbat.
"Nu te poţi baza pe ce se comunică de către CFR. Spre exemplu, alaltăieri am pierdut două legături către aeroport, era să pierd avionul către Sofia.", spune un alt bărbat.
Aşa ar trebui să arate Gara de Nord în 2031- un termen deja devansat, dacă cei de la transporturi se vor ţine, într-un final, de cuvânt şi vor demara procesul de modernizare. Lucrările se vor derula în două etape. În primul rând, gara va fi consolidată şi renovată la exterior- păstrându-se elementele arhitecturale originale. La interior, se vor crea spaţii comerciale moi şi săli de aşteptare moderne. Instalaţiile electrice şi iluminatul vor fi, de asemenea, înlocuite. Iar în etapa a doua CFR SA are în plan şi o nouă linie de trenuri.
Gara va fi modernizată din fonduri europene, iar valoarea investiţiei este estimată la 500 de milioane de lei.
Puteţi urmări ştirile Observator şi pe Google News şi WhatsApp! 📰
