Video Una din 10 maşini electrice are kilometrajul falsificat. Cât de uşor poate fi modificat şi cât costă înlocuirea sistemului
O maşină electrică din 10 are kilometrajul falsificat, atrag atenţia specialiştii auto! Explicaţia e simplă - bateriile sunt garantate doar pentru parcurgerea unei anumite distanţe. Din acest motiv, cu cât se apropie de finalul duratei de viaţă, cu atât preţul vehiculului scade. Înlocuirea sistemului poate costa peste 10.000 de euro.
- EDIŢIE SPECIALĂ Observator. Primele EXIT POLL-uri ale Alegerilor Prezidenţiale, ora 21:00, LIVE la Antena 1
- COMPARAŢIE. Prezenţa la vot pe ore în primul tur al alegerilor prezidenţiale din 2014, 2019 şi 2024
O discuţie cu reprezentantul unui service auto arată cât de simplu se poate umbla la kilometrajul unei maşini electrice. Acestea au aceleaşi contoare digitale ca şi autoturismele clasice. "Cine dă kilometrajul înapoi vrea să ascundă de fapt starea reală a maşinii, da? Practica de a da kilometrajul înapoi vine din dorinţa unora de a face profit", a declarat Adrian Mitrea, specialist auto.
Producătorii garantează acumulatorii pentru parcurgerea unei distanţe cuprinse între 120 şi 320.000 de kilometri
Adrian a platit pentru acest autoturism electric peste 40.000 de euro. Are maşina de mai puţin de un an. "Daca la o masina cu motor termic eram dispus sa m,a diuc spre uns econd hand, poate cu 100.000 de kilometri, la maşinile electrice tehnologia este foarte noua. Nu aş risca pentru o maşină la mâna a doua, mai ales că din ce am vazut au început să aibă şi ele kilometri modificaţi", a declarat Adrian Stoica, proprietar autoturism electric.
De ce nu se mai poate face ITP de două zile....
Statul vinde bolizii infractorilor celebri. Preţul...
Gabriel şi Alexandra, prinşi în capcana de...
Băiat de 15 ani, la spital după ce a căzut de la...
30.000 de oameni au venit să se închine icoanei...
Bunătăţile de la Târgul de Toamnă din Suceava....
Producătorii maşinilor electrice garantează acumulatorii pentru parcurgerea unei distanţe cuprinse între 120 şi 320.000 de kilometri. Un studiu realizat de o revistă de profil arată că în Europa, circa 13% dintre maşinile "verzi" second hand nu mai au kilometri reali, cu doar 2,6% mai puţin decât în cazul vehiculelor cu ardere internă. "Riscuri reale rămân la baterie, la numărul ciclurilor încărcare-descărcare. Mult mai sănătos este să cumperi o maşini electrică nou şi să cumperi o maşină electrică cu un istoric verificat, pe care să o verifici temeinic prin toate mijloacele posibile", a declarat Adrian Mitrea, specialist auto.
Mai exact, prin intermediul unui aparat de diagnoză numit State of health prin care putem afla în ce limite se află bateria, ca şi în cazul telefoanelor mobile. Astfel de verificări se pot face la un service specializat al brandului şi în urma lor se poate afla inclusiv dacă aceasta a fost resetată. În România piaţa autoturismelor electrice a ajuns la o cotă de piaţă de 21,7%.
Puteţi urmări ştirile Observator şi pe Google News şi WhatsApp! 📰