Autorităţile vor să întrerupă finanţarea pentru şantierele unde nu se lucrează

Şantierele-fantomă ar putea rămâne şi fără bani. Nu e de mirare, dacă privim spre unele proiecte de infrastructură, deschise şi aproape abandonate. La rectificarea bugetară, Transporturile ar putea pierde trei miliarde de lei, bani necheltuiţi sau prost gestionaţi. O echipă Observator a făcut un tur. La pasajul de la Domneşti, a găsit trei muncitori. Pe Autostrada A3, niciunul. La şase ani de la inaugurare, autostrada Bucureşti-Ploieşti nu are nici acum parcări sau benzinării. 

A trecut şi a 13-a iarnă, iar Pasajul de la Domneşti e tot încremenit. Acesta ar face posibil ca șoferii aflați pe Prelungirea Ghencea, spre exemplu, să poată urca în sensul giratoriu suspendat fară să se mai intersecteze cu cei care circulă pe Centura Capitalei. 

Astăzi, pe acest şantier, am găsit doar trei muncitori. Fără lopeţi sau târnăcoape, doar cu chef de căutat o umbră mai bună. Nu e de mirare că şoferii nu mai au răbdare când trec prin zonă. 

Vezi și

INFORMARESetările tale privind cookie-urile nu permit afișarea conținutului din această zonă. E necesar să accepți cookie-urile social media pentru afisarea acestui tip de conținut. Modifică setările

Schimbăm şantierul, dar dăm peste aceleaşi probleme.

Sunt aproape şase ani de când Autostrada Bucureşti-Ploieşti a fost deschisă, iar de atunci şi până acum s-au deschis doar două parcări. Pe acest şantier, în momentul de faţă, ar trebui să se lucreze, dar azi nu am găsit niciun muncitor la lucru. 

Fără parcări şi fără benzinării, şoferii sunt nevoiţi să parcurgă aproape 60 de kilometri fără oprire. Cum explică situaţia cei de la Drumuri?

INFORMARESetările tale privind cookie-urile nu permit afișarea conținutului din această zonă. E necesar să accepți cookie-urile social media pentru afisarea acestui tip de conținut. Modifică setările

Înapoi la Homepage

Puteţi urmări ştirile Observator şi pe Google News şi WhatsApp! 📰